超级电容是以碳基活性物加导电碳黑与粘结剂混合作极片材料，利用极化电解质吸附电解液里的正负离子，形成双电层结构进行储能，该储能过程基本不发生化学反应，故循环寿命很长。
而电池，就铅酸蓄电池为例，铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。
两者的用途也有差异，超级电容能量密度低，但其优异的循环性能，环保，高功率使它广泛运用于后备电源、高频率充放电、大功率输出等场合，而电池能量密度高，但其本身的原理限制了它的寿命，且过充过放会对其造成不可逆的创伤，且不环保，但是在未找到能够替代如此高能量密度的储能元器件的情况下，未来很长一段时间仍是电池的天下（锂离子电池），甚至会替代汽油等燃料成为汽车动能的主流噢。
两者的关系在于，可以将超级电容的大功率输出和能接受大电流充放电等优点与蓄电池的高能量密度相结合作为电动汽车电池寿命及节能方面改进。
纯手打，希望对你有所帮助，有不了解的可以再问，我也只是粗略的说下，具体要说的话，还有很多的
1、如果使用固定的电流电压向一个电容器充电，电容器的两脚电压会持续不断地“直线”上涨，直到充满。
2、然而，如果用固定放电流电压，向一个电池充电，电池两端的电压，不会持续不断地“直线”上涨，而是，缓慢的上涨，上涨到一定幅度后，就会变得缓慢上涨，甚至停止上涨，然后电池进行饱和。
3、放电就比入充电，用固定电流电压进行放电，电容器两端的电压会“直线”下降，直至放完。
4、用固定放电，电流电压给电池放电，电池两端的电压，会根据耗电需求进行放电，或缓慢放电，直到放电末尾段，电压才会忽然迅速降低，电流减小。
5、小容量的电容常常只用在电源板，主板，线路板上，原因是为了易于固定，能够快充快放这样才能稳定的让线路板上的元器件稳定工作，大容量的电容器，通常不安装在线路板上，一般是给水泵、电机、UPS、电动车控制器等这些产品都会用到大容量电容
6、电容的优点。
第一：能够快充快放，快速给后端电路补给能够让电路稳定运行。
第二：就是廉价便宜，使用范围广。
7、电容的缺点。
第一：放电快容量小，当然也有大容量的，但是价格却很贵。
第二：电容怕严寒和酷暑，质量差的电容在零下几度气温就不可以正常工作，热的时候40多度气温有的电容可能就受不了要鼓包了。
8、电池的优点。
第一：电池可供汽车、摩托车等，来启动机车，回收发动机发出的电能，供应汽车的灯光等电子设备。
第二：可串联电池组给电动车提供能源，也可做移动电源，笔记本、手机等电子设备的能源。
9、电池的缺点。
第一：怕高温、严寒天气，天太冷电池内的电解质释放不出导致不能给予电子设备供应能源，天气太热可能把电池晒鼓包或者爆炸等现象，一般锂电池工作环境在零下15摄氏度到45摄氏度内可以正常工作。
第二：不可以过充也就是不能长时间进行充电，否着会引起鼓包爆炸等危险，电池最大缺点就是过度放电，过度放电会降低电池的活性，时间久了就会不耐用。
电容器是用来储存电荷的，蓄电池是用来储存电能的。两者的原理用处均不同。电容器一般用在一些电器中，具有通过交流电，阻碍直流电或者通过高频交流电，阻碍低频交流电的用途。发射、接收电磁波时也要用到它。蓄电池就是用来储存电能的，比如手机，笔记本电脑等都要用到蓄电池。电容器储存电荷就是将电荷堆积在电容器里，充放电也都是瞬间的。蓄电池储存电能是将电能转化为化学能，使用时又将化学能转化为电能。蓄电池涉及到能量的转化，而电容器没有。
蓄电池不能代替电容器。因为电容器充放电是瞬间的，而蓄电池做不到。对于发射电磁波的电容器，每秒钟充放电成千上万次，频率是很高的，没有哪个蓄电池能做到每秒钟充放电这么多次。
都是电气元件，而且都是储能元件，常见的电容是两个金属电极用绝缘材料隔开，再加以保护外壳的结构，电解电容也有电解液，一般电容用作耦合、滤波、退偶等，都是作为“瞬间供电”使用，所以提供的能量不是很大，所以要求电容存储的电能也不多。电池也是两个电极，但通常都有大量的电化学材料，充电时把电能转成化学能存储，放电时化学能转化成电能。电池和电容的特性有点接近。
主要却别在于：
1.电池存储的电能很多，电容存储的少。
2.电池比较慢，电容充电很快。
3.大部分电容可大电流充电，但电池比较少见大电流充电的。
随着电子技术的发展，现在电容的容量越做也大，在很多地方逐步代替了电池，比如现在自动冲水的水龙头很多都用超级电容（容量非常大的电容）来代替电池，还有实时时钟电路（大部分耗电在微安级的）很多也都用超级电容代替电池，去年中国也研制了用于汽车供电的超级电容，代替电池给汽车发动机供电。
