目前，我国电动汽车保有量大约在3000多万辆，而大多数电动汽车采用的都是铅酸电池，因为铅酸蓄电池相比较较稳定，而且价格便宜，但是一入冬季这相对稳定的特性也会变得微乎其微，很多车主都表示充满一次电明显在续航方面远不如夏季。今天小京就给大家分享一下在实际使用过程中归纳的一些电池保养技巧，希望能在寒冷的冬季给拥有电动汽车的你一些参考。
冬季充电时长要注意！
电池的充电循环次数是一定的，铅酸电池循环充放电次数在300-400次，锂离子电池则在500次以上。因此从0-100%充满电就用掉了一次充放电循环机会，所以不要进行频繁的充放电，而是要在电量剩余30%左右的时候进行充电即可，这样能减缓电池容量的衰减。
良好的驾驶习惯至关重要
在冬季驾驶者的骑行习惯关于电动汽车电池的保养也直观重要，在骑行的过程中尽量防止突然加速或者急刹车灯状况，如遇上坡、上桥、逆风或者超重行驶时必须要脚蹬助力，且不可超负荷行驶或者在电池亏电的情况下继续行驶。
冬季给爱车充电方法很重要
冬季在给电动汽车电池的时候应尽量使电动汽车处于直立状态，尽可能的减少在室外充电的情况，因为冬季室外气温寒冷，电池易结冰结霜，在给电池充电之前要放置一会儿，待电池表面温度上升到接近室温并且充分干燥后再进行充电。
