继获得戴姆勒、现代、宝马等国际主流车企订单后，亿纬锂能又拿下大单。二月二十五日，亿纬锂能公布通告称，公司参与了JaguarLandRoverLimited(捷豹路虎，以下简称“JLR”)48V电池系统项目，于近日收到了JLR发出的供应商定点信，定点项目名称为“20AhMHEVBattery”。
去年七月，亿纬锂能收到华晨宝马供应商定点信，成为继宁德时代之后，第二家进入宝马供应链的我国动力锂离子电池厂商。三个月后，亿纬锂能又公布通告，公司参与了德国宝马集团电池系统项目，于近日收到了德国宝马集团发出的供应商定点信，定点项目名称为“BK48V”。
此前，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》已通过专家评审，此次路线图的最大变化在于对“混合动力”看法的转变，提出积极推动传统汽车实现“混动化”。
回顾近两年的汽车市场，在纯电动和插混车型发展的同时，48V微混汽车的上升势头也颇为迅猛。行业机构预测，未来几年环保法规压力将推动48V技术零部件供应商产量布局逐步形成，而在以欧系品牌为代表的众多48V技术汽车新产品上市的带动下，预计到2025年全球乘用车48V技术配套规模有望超过1400万辆。
“主机厂告诉我们这样的一个系统在车上可以减少15%的排放，假如3亿辆车的拥有量装上这样一个系统乘上15%，节约排放量等于4500万辆车，这个数字远远超过了到2030年电动汽车拥有量2000多万辆这样一个数。”亿纬锂能董事长刘金成谈道，“我们收到定点需求的量也是巨大的，我们可以看到主机厂有关改造的重要性和重视程度。”
据电池我国网了解，除了获得宝马的青睐外，亿纬锂能此前已与戴姆勒、现代起亚等德国、韩国主流车企签订长期供货合同，未来数年公司动力锂离子电池供货量将达数十GWh。
而在国内客户方面，亿纬锂能已经与小鹏汽车、南京金龙、开沃汽车、东风汽车、吉利四川、山西新能源、合众新能源、东风特种、武汉客车、扬州亚星、申龙等车企展开深度合作，并且在整个动力锂离子电池市场中，装机量位居国内前列。
亿纬锂能是业内为数不多的全方位布局的电池公司，不仅在锂原电池领域冠绝全球，其动力锂离子电池更是覆盖圆柱三元、软包三元、方形三元、方形铁锂多种技术路线产品，形成动力锂离子电池全系产品格局；在业内独树一帜。
此前，刘金成表示，从2021年开始，公司的产品出货将进入到一个新的阶段。目前惠州软包处于满产状态，产品重要出口到欧洲市场，今年会将产量提升至10GWh。另外，亿纬还参与了SKI位于江苏盐城27GWh的项目，未来亿纬锂能软包电池产量会很快提升至10GWh+8GWh。
