最近主流的一类电池三元锂离子电池。三元锂离子电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂离子电池。相比磷酸铁锂离子电池，三元锂离子电池的综合表现更为平均，能量密度较高，体积比能量也更高，并且随着电池产业的发展，三元锂离子电池的价格也来到了一个厂家能够接受的范围。不过三元锂离子电池最大的优势在于电池能量密度高，其储能密度通常在200Wh/kg以上，相关于磷酸铁锂的90-120Wh/kg来说，这样的表现关于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求。三元锂离子电池的分解温度在250-350℃左右，此时内部化学成分开始分解，释放氧分子。因此搭载三元锂离子电池的车型对电池管理系统提出了极高的要求，在设计过程中要做好过充保护、过放保护、过温保护和过流保护等。不过随着技术的进步，尤其是在应用了陶瓷隔膜之后，三元锂离子电池的安全问题已得到改善，由于其出色的综合表现，目前在市场上得到了大量应用。
硫酸镍是新能源汽车三元锂离子电池正极材料中的核心原料之一，随着新能源汽车推广和电池材料高镍化趋势的明确，硫酸镍在锂电材料中的地位也在不断提升。负责研发事务的相关人员也表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。伦敦金属交易所曾在去年宣布，最早将在之后的18个月内推出硫酸镍的期货合约，这也反映出硫酸镍市场在逐步升温。
近年来我国国家补贴与能量密度挂钩的新版补贴政策也都相继落地，将补贴与能量密度挂钩，这在一定程度上带动了三元占比的快速提升。新能源纯电动客车允许使用三元电池，未来纯电动商用车的三元电池占比将逐渐提升，同时随着补贴与能量密度挂钩，且能量密度要求将越来越高，未来乘用车的三元占比也将进一步提升。目前欧美新能源汽车重要采用三元电池。随着新能源汽车行业的进一步发展，对未来硫酸镍供求市场将会出现的变化，江门长优实业和大家一起拭目以待硫酸镍未来的发展！
