玻璃纤维假如是蓄电池的外壳：现在不论是国产还是进口的，都是铅酸电池。现在新能源汽车或者是油电混合的车，启动电瓶还是铅酸的，但是动力锂电池有一部分品牌，例如丰田，都是镍氢电池，还有一部分是用的锂离子电池，锂离子电池也分很多种，有磷酸铁锂的等。至于外壳是不是玻璃纤维的，其实影响不大。
玻璃纤维作为蓄电池隔板：隔板是将一块一块的电极分隔开，中间以前加的是蒸馏水，但其实里面都是有酸的，是为了进行化学反应的，但是现在用玻璃纤维板能让电池的使用寿命更长一些，但是价格上要贵一些。
老式电瓶过去都要向里面补一些蒸馏水，现在没有这道工序了，里面现在带个橡胶排气阀，这类是阀控式的。比如USP电源现在都使用的是阀控式铅酸蓄电池。因为这种对空气的污染比较小，传统的铅酸蓄电池工作的时候有酸雾排出，对环境是有影响的。
现在用的一般都是中型的铅酸蓄电池。比亚迪原来起草了一个新标准：把车用的蓄电池供电系统改成48V。重要因为安全电压是36V，在这个电压范围内对人体不会造成损伤，所以这个标准一直没有推广。随着未来科技发展，可能都会被锂离子电池取代。铅酸电池可能三年五年就要更换一次，锂离子电池的寿命更长。
