最近几年，随着特斯拉风靡全球，电动汽车开始进入到大众视野，而这其中的关键技术锂离子电池更是因为被国家赋予了弯道超车的意义，受到了前所未有的关注和支持，涌现出越来越多的资本注入。
但目前，使用者的里程焦虑，造成政策热、行业热，但市场冷、用户冷的现象，突破瓶颈的重任依然在于新能源汽车的重要组成部分：动力锂电池。因此国家提出：我国动力锂电池发展目标是2020年达到300Wh/kg。
实际上，行业漩涡中心的多数电池公司却面对着：一方面要尽快释放产量以图谋未来的有效供应，一方面要应对目前电池竞争升级：材料上涨、电池售价下降、回款周期加长等多重经营压力。因此近一段时间，行业内部的交流愈来愈紧密，业界纷纷希望通过加强交流与合作来寻求当下困境中的新道路。
在这样的背景下：十月27-二十八日，由安徽省马鞍山市政府主办，起点研究、锂电大数据承办的2017(马鞍山)新能源汽车动力锂电池智能制造论坛暨安徽马鞍山动力锂电池项目交流会在马鞍山隆重举办。公司郭总应邀参加，与行业同仁交流了共识并分享了《动力锂电池技术前沿趋势及天弋路线》。
他谈到，新能源汽车的重要瓶颈在于电池的续航里程，关于这一提高续航里程瓶颈，天弋指出了两条解决问题的思路：一、是市场调研论证的合理单次续航+有效安全的快充技术，二、是持续提升从单体到系统级能量密度及能量转化率。但与此同时，公司作为运营机体而非研究单位，改善过程贯穿成本理念，才是行业应该探讨共商的难关，才能符合国家新能源汽车市场普及化理念下对电池未来价格的指导目标。
当前，无论是能量型，还是能量兼顾功率型的动力锂电池，国家新能源汽车的政策导向上，对动力锂电池模块提出了一些技术目标的要求：重要重要方向为低成本、高比能量、快充、高安全性及尺寸标准化。这是动力锂电池发展的主攻目标。
但目前来看，新能源产业的发展在很大程度上要归功于政策的扶持，当2020年补贴取消后，无论是新能源汽车，亦或是动力锂电池，还能保持高速上升吗？以上目标能否有所突破？
针对以上目标，郭总提出了天弋能源的对策。
1、降成本
提升电芯良率：提高生产线的自动化率可以有效提升电芯的良率。天弋具备高集成自动化的生产线，在低湿度与高洁净度的环境下能够运用独特工艺与设备相匹配。
2、提升比能量
①做大电芯：通过新增电芯厚度或高度来提升电芯的能量密度。
②应用新材料体系：例如高镍与硅碳。通过新增正负极克容量提升能量密度，而最终目标就是固态电池的成功商业化运用，其密度更高、更安全。
③设计与工艺优化：通过设计与工艺优化满足安全、能量密度和寿命需求
3、轻量化
①模组轻量化：标准模组。共有材料轻量化、工艺轻量化、大模组化、结构简单化、结构紧凑化这五大方面。
②PACK轻量化：标准箱。共有结构轻量化、材料轻量化、工艺轻量化、系统优化设计及结构一体化五大方面。
