一月二十六日消息，据国外媒体报道，电池成本居高不下在一定程度上阻碍了人们对电动汽车的消费热情，二手电动汽车在线销售网站CurrentAutomotive最近曝光一辆特斯拉Model3的电池更换成本竟超过10万人民币(约合1.6万美元)。
虽然电动汽车制造商往往会供应电池保修以缓解这种担忧，但保修范围之外更换电池的实际成本显然是一笔不小的费用。
诚如CurrentAutomotive所指，尽管大部分电动汽车制造商通常会供应至少8年或10万英里的电池保修期，但仍有可能会发生保修范围之外的情况。保修通常涵盖缺陷和生产问题，但不包括可能发生的人为损害。
据CurrentAutomotive报道，一辆特斯拉Model3撞上了一块大石头，导致驾驶舱下面运行的电池组出现故障。
尽管电池组不是一整块大电池，而是由多个模块构成，每个模块包含数百个电池单元。但假如一个模块出现故障，整个电池组就无法工作。
更换电池组的账单总费用接近11万人民币(约合16550.67美元)，其中单是电池成本就高达8.7万人民币(约合1.35万美元)，另外还包括近1.5万人民币(约合2299.27美元)的人工费用，以及其他费用。
据悉，这家特斯拉服务部门每小时收费为1135.75人民币(约合175美元)，整个更换工用途时超过13个小时。
其他费用还包括被损坏的车头和车身面板以及其他零部件等。因此，假如是在特斯拉服务部门更换电池，费用至少要接近10.4万人民币(约合1.6万美元)。
值得关注的是，特斯拉电池保修包括电池起火这一部分，即使是由用户失误或其他不在保修范围内的情况造成的。
去年有媒体报道称特斯拉或将在我国推出电池更换回收计划，但一直未能官宣。
根据特斯拉我国售后服务中心公布的承诺，ModelS和ModelX电池保修期为8年或24万公里，而Model3和ModelY则为8年或16万公里。
