锂电行业全线“爆单”，锂离子电池材料价格再度“疯涨”。锂离子电池市场需求大，公司扩产规模大，所需的原材料就多，由此，目前已经掀起一轮剧烈的锂电原材料涨价潮，不少公司的扩产以及组团动作则正在进行中。
锂电行业全线“爆单”
由于市场需求过旺，多家动力锂电池制造公司订单“爆涨”。我国汽车工业协会数据显示，2020年十二月，我国动力锂电池销量共12.2GWh，同比上升56.9%。其中，三元电池销售6.5GWh，同比上升9.3%，占动力锂电池总销量的53.2%；磷酸铁锂离子电池销售5.6GWh，同比上升244.2%，占动力锂电池总销量的45.8%。
宁德时代公布招聘通告称，因年终订单暴涨，为鼓励大家春节继续留守加班工作，以保证公司出货，特设重大奖金激励。除宁德时代外，其他动力锂电池公司的电池订单也较为饱满，产品供不应求。
鹏辉能源在互动平台表示，公司动力锂电池在持续出货中，目前动力锂电池产线已满产，动力锂电池的销量在持续新增。公司目前生产销售的新能源汽车动力锂电池全部为磷酸铁锂离子电池。
锂离子电池材料价格再度“疯涨”
锂离子电池重要由四部分组成：正极材料、负极材料、电解液和隔膜。随着我国锂电材料市场需求的上升、研发技术的提高和产量的不断释放，四类重要锂电材料出货量增幅均超30%，呈高速上升态势。
作为新能源的公司，锂离子电池的价格一直是我们备受关注的话题，而影响电池价格的波动归根到底都是原材料价格的变化。在新能源车高景气的大背景下，进入十二月以来，锂电其他关键材料价格相继涨价。锂电主流公司目前订单饱满、供不应求，且预期紧张局面短时间难以改观，短时间进一步涨价的需求强烈。
锂电原材料涨价潮来临，其中，又以磷酸铁锂、铜箔、电解液三大材料价格涨幅最为明显。磷酸铁锂材料占电池成本26％，一月份涨价幅度达20％；铜箔占成本12％，一月涨价幅度达14％；电解液占成本16％，一月涨价幅度达45％。
进入2021年，国内电池级碳酸锂价格涨势不断，目前报价普遍集中在6.2万-6.7万元/吨。最新消息显示，国内某贸易商在一月十九日对电池级碳酸锂报出了8万元/吨的高价，比一月十四日的6.3万元/吨报价暴涨1.7万元/吨，涨幅高达21.2%。
预计未来高镍三元和磷酸铁锂离子电池将改变目前中镍三元为主的局面，到2025年高镍三元和磷酸铁锂离子电池合计占比将超过80%。其中，磷酸铁锂将在2021年迎来需求上升大年，预计同比上升80%，以动力为代表的高端增量显著，需求结构优化。
实际上，不仅是磷酸铁锂，近期沾“锂”的电池材料价格均出现明显上涨。数据显示，电池级碳酸锂从2020年七月开始触底，十月起开始回升，年底超过5万元/吨。根据一月十九日的最新报价，碳酸锂售价已超过7万元/吨，单价较一个月前上涨2万元，涨幅超40%。
六氟磷酸锂也出现类似情况。作为电解液的重要溶质，六氟磷酸锂的最新报价已达到12万元/吨，近一个月涨幅超过10%，较去年年中最低价格涨幅超过70%。业内认为，2021年锂资源的结构性紧张将继续支撑价格上行。
除了各种“锂”材料以外，锂离子电池关键原材料铜箔价格也出现上涨。从2020年下半年开始，铜箔价格进入上升通道。数据显示，截至今年一月十九日，两种铜箔价格分别较2020年四月的低位上涨14.75%和18.89%。
下游的需求为铜箔涨价供应了支撑。铜箔下游包括电子和锂离子电池，一方面，经济回暖带来电子元器件、电路板等需求回升;另一方面，国内新能源汽车销量高速上升，对锂电铜箔拉动明显。
从目前的调研情况来看，“扩产”几乎是每家动力锂离子电池公司都在做的事情，但同时有不少公司对材料价格的不断上涨感到焦虑。公司可通过改进生产工艺、产线升级、设备选型以及建立回收和梯次利用等方式降低锂离子电池的成本。
