电力系统储能需求是锂离子电池梯次回收的重要市场。储能产业的进步可以推动低碳社会、高比例可再生能源的发展，具备极大的经济、社会价值。从全球市场来看，锂离子电池储能应用在不断深化、公司加紧布局，更多政策出台从直接补贴或以市场化方式支持储能产业，美国、德国、澳洲的户用储能补贴政策都起到了良好用途。
电力系统储能需求是锂离子电池梯次回收的重要市场
在动力锂电池产业链中，锂离子电池回收因其上升的供应量以及广阔的应用场景需求，逐渐走进投资人的视野。近年来伴随着新能源汽车行业的高速发展，电池的梯次利用逐渐被市场认可，低容量电池的拆解回收价值也凸显。从下游需求端来看，在梯次利用的应用场景中，通信基站是动力锂电池梯次利用最为适合的场景，另外电力系统储能需求也是电池回收的重要市场。
从电动汽车上退役的动力锂电池通常具有初始容量60-80%的剩余容量，并且具有一定的使用寿命，其经过重新检测分析、筛选及电池单体配对成组，可用于其他运行工况相对良好、对锂离子电池性能要求较低的领域，通过动力锂电池的梯次利用，可以缓解大批量电池进入回收阶段的压力，同时有效减少国家相应资源的消耗量，提高资源的使用效率。
在梯次利用的应用场景中，通信基站是动力锂离子电池梯次利用最为适合的场景，电力系统储能为梯次利用供应大规模应用空间，在较为理想的状态下与应用新电池相比，应用梯次利用锂离子电池能够显著提升峰谷价差型储能项目收益水平；在限电严重地区的风电与光伏项目配套储能项目亦有利可图。
梯次利用面对的问题
一、梯次利用成本偏高
二、电池缺乏一致性
三、技术路线不同
四、价值评估不统一
梯次利用将锂离子电池的使用价值最大化，可以延长电池使用寿命，降低动力锂电池全寿命周期成本。动力锂电池的性能随使用次数的新增而衰减，当动力锂离子电池性能下降到原性能的80%时，将不能达到电动汽车的使用标准，但仍可用在对动力锂电池性能要求低的场合，即进入梯次利用阶段。当电池性能进一步降低到不适合梯次利用后，再进入回收拆解再利用的阶段。
近年来在我国政府的政策扶持下，电动汽车市场规模迅猛发展，然而当电动汽车的动力锂离子电池容量衰减到80%时，将无法满足电动汽车的适用标准，预计未来几年动力锂电池将进入大量回收阶段。虽然退役动力锂离子电池无法满足其在电动汽车领域的性能要求，但仍可在储能领域发挥用途。
