房车储能电池锂离子电池和铅酸电池究竟应该选谁？房车在选择储能电池时往往会有两种考量：低成本铅酸蓄电池过于笨重，高成本磷酸铁锂离子电池成本过高；是选择不过多占用车内空间的电瓶还是选择能量密度更高的铁电呢？不论房车、床车还是货车，选择铅酸电瓶作为储能电池都是不明智的选项，且问题不在于体积的大小，而在于后期使用成本的高低。
房车储能电池锂离子电池和铅酸电池究竟应该选谁？
房车出游，水和电视必备的生活要素，关于大部分房车来说水已经得到很好的解决，车载供电的解决办法却要花费更多的心思和更多成本。目前比较成熟的房车储能系统就是铅酸电池储能系统，已经被成品房车大量使用；优点是安全性好、价格低廉；缺点是寿命短、重量重、能量密度低。
从五年前我国移动、我国联通、我国电信大规模引入磷酸铁锂后备电源储能系统以来。磷酸铁锂离子电池作为后备储能电源已经不断成熟，成本不断下降，虽然目前价格比铅酸电池贵，但因为磷酸铁锂离子电池寿命超长，已经可以初步做到和铅酸电池PK“整个生命周期使用成本”的程度。
房车锂离子电池和铅酸电池的差别
1、磷酸铁锂离子电池包不含任何重金属与稀有金属，更绿色环保。铅酸电池中存在大量铅，废弃后若处理不当，容易对环境造成二次污染。
2、体积能量密度：锂离子电池的体积容量密度通常是铅酸电池的1.5倍左右，所以相同容量的情况下，锂离子电池比铅酸电池体积要小30%左右。
3、使用周期：目前较为流行的材料体系是三元和铁锂，三元动力型锂离子电池循环次数通常在1000次以上，磷酸铁锂离子电池的循环次数在2000次以上，铅酸电池的循环次数通常只有300~350次左右，所以锂离子电池的使用寿命是铅酸电池的3-6倍左右。
4、相较传统的铅酸电池而言，锂离子电池在充放电电能效率、储电量、体积、重量等方面都有着明显优势，但也有着明显的缺点：高价格和低稳定性。锂离子电池的价格一般是铅酸电池的3~4倍，但相对购买几十万房车的用户而言还是可以接受的。
5、重量密度：目前的锂离子电池能量密度一般在200~260wh/g，铅酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度锂离子电池就是铅酸的3~5倍，这就意味着相同容量的情况下，铅酸电池是锂离子电池的3~5倍，所以在储能装置轻量化上，锂离子电池占居绝对优势。
国内房车使用锂离子电池着火的事件时有发生，使得不少人对锂离子电池的态度模糊。锂离子电池最佳使用温度为15~30℃，假如工作温度超过35℃其性能就会急剧下降，甚至是“死机”；当工作温度低于5℃，电池的充电功率会大幅降低，甚至在0℃以下会出现无法充电的情况，而充电时间过长会导致电池出现析锂现象，可能会造成电芯内短路等安全隐患。
锂离子电池以它的优越性能必将会成为旅居房车电池的首选。旅居房车选购锂离子电池一定要选择大厂家生产的电芯，一定要在正规负责的公司组装。要记住不合格的质量低劣锂离子电池就是放在身边的按时炸弹。使用过程中防止暴力撞击、挤压、防止进水等容易导致电池短路的意外因素，防止过冲、过放等容易使电池温度增高等因素。
关于锂离子电池若安装在房车车底，冬季低温影响一定效率，若安装在房车内部，房车重心偏高，最终还是自己选择。也有玩家提到过通风散热问题，小电流长时间使用问题不大。总之锂离子电池比铅酸电池在储能应用中更具优势，而且随着成本的下降，将会越来越广泛用于储能系统。
