海水电池或取代锂离子电池成为动力新能源汽车市场发展方向？海水电池作为代替充电电池主流锂离子电池的新动力源而备受瞩目。海水电池的优点是利用占地球表面70%的海水，因此具有生产成本低和环保等特点。海水电池是本世纪最有可能替代锂离子电池的产品。
什么是海水电池？
海水电池是泛指以海水作为电解质的电池。一般是指在海洋环境中的以海水作为电解质的化学电源。根据海水电池的构成，其最突出的特点就是不要携带电解质，可以在要的时候利用天然海水形成电解液，基于这样一种结构特点，海水电池具有许多突出的优势。
早在20世纪90年代便已经有众多的科学家开始海水电池方面的研发，各种类型的海水电池如小功率金属腐蚀海水电池、大功率动力锂电池等都成为研究的重要方向。
海水电池具有了如下突出的优势
（1）不要携带电解液及专门的贮存及控制装置，首先减少了电池的重量，直接提高了电池的单位能量密度。
（2）防止了携带液态电解液引起的一系列问题，如贮存容器及贮存稳定性和安全性，电解液的低温结冰流动困难，使相关结构得到简化。
（3）电解液是流动更新的海水，在一定程度上消除了反应物对电极出现的极化，有利于电极放电性能的平稳，电极反应容易达到热力学平衡，提高了电极的效率。
（4）整个电池相对海水是一个开放体系，与海水外压相平衡，电池不要置于特殊的耐压容器，结构相对简化，通过海水流动还可以进行热交换，带出电极反应释放的热量，控制了电池体系的温度，可显著提高安全性。
海水电池或取代锂离子电池成为动力新能源汽车市场发展方向？
作为电动汽车核心零部件之一的动力锂电池也随之水涨船高，每一次新的技术的突破总能够在行业中引起一片关注，在日新月异的技术变革中不断的走向成熟，从早期的镍氢电池到磷酸铁锂离子电池到三元锂离子电池再到最近风靡一时的“刀片电池”、“无钴电池”总是能够给从业者带来惊喜，最近一则海水电池的消息再次吸引了众人的目光。
现在的动力锂电池大都锂离子电池，不管是磷酸铁锂离子电池还是三元锂离子电池，都含有大量的钴、锰、镍等重金属，在对这些重金属进行提取及动力锂电池废弃之后往往会对环境造成较大的影响，而海水电池则是从海水中提取原材料，制作全新的电解液用以取代成本高昂的重金属，对整体的环境影响非常的小，同时海水电池具有较高的功率与能量密度。
同时因为海水电池在材料及电解液的设计及选择能够在一定程度上限制短路情况的发生，因此其整体的安全性能也比较高。“海水电池”的能效和能量密度都比锂离子电池更好，不仅成本更低，而且充时长也更短。
海水电池还处在实验室状态，虽然IBM公司联合了多家公司进行尝试，但是受制于整体的技术水平、材料限制、工艺流程、制造成本、用户接受度等方面的因素，其大规模的商业化运用尚存在众多的问题。不过若是未来其真正的能够批量化的应用到新能源汽车领域，或许动力锂电池市场的发展方向会因此而改写。
总结：这款海水电池还拥有不易自燃、使用寿命更长的优点，就这些数据来看，假如该电池未来能大面积的商用，锂离子电池在新能源汽车行业的霸主地位可谓是岌岌可危。各位车主朋友们，你们觉得这款电池能取代锂离子电池的地位吗？
