我们将把蓄电业务作为继太阳能电池、消费类充电电池和车载充电电池之后的又一能源业务支柱加以强化。松下预计全球的蓄电市场2020财年将达到2万亿日元左右的规模。2011财年我们的销售额约为100亿～200亿日元，我们的目标是首先在2015财年将其提高至500亿日元的规模。
蓄电业务之所以值得期待，是除了市场上升性之外，还可以出现“自如运用电池”的技术。我们供应的大型蓄电系统包括配备了312个18650尺寸圆筒型锂离子充电电池单元的蓄电模块，以及控制与系统的联动和充放电的电池控制单元，对其作适当组合，可以支持多种规模（图C-1）。
图C-1：蓄电模块控制技术作居核心地位
大型蓄电系统业务利用排列圆筒型锂离子充电电池的蓄电模块。控制大量蓄电模块的充放电以及与系统的联动的技术将有助于产品的差异化。
车载充电电池厂“加西绿色能源公园”导入的1.5MWh的蓄电系统（通称：“兆瓦电池”）组合使用了约1000个蓄电模块。为使多个模块联动运行而设计的电池控制单元群可以在观察共计30多万块电池动作的情况下，对每块电池的充电和放电进行管理。由此，全部电池可以作为一块虚拟的大电池利用。虽然内置的锂离子充电电池的性能也很重要，但在控制技术上我们更具优势。有关蓄电系统的电池控制，我们仅在日本国内就已经申请了71件专利。
目前采用的是自产的锂离子充电电池，当然，从外部采购也应该列入选择范围。不过，与充电电池业务部门之间的密切信息交换为积累电池控制技术做出了贡献，这也是不争的事实。2013年下半年打算投产采用车载锂离子充电电池的蓄电系统。届时，电池控制技术也要做出改变。在电池不断进步的当前，我们拥有电池业务优势当可应用于蓄电系统业务。
