近日消息来看，德方纳米（300769）放量上涨，量比大于3，最新报122．1元／股，涨幅6．29％，今年来涨幅－26．97％。2020年半年报显示，德方纳米的主营业务为锂离子电池材料制造，占营收比例为：99．96％。
德方纳米研制生产的纳米磷酸铁锂，是生产磷酸铁锂离子电池的核心正极材料。凭借这一“绝活”，该公司已与宁德时代、亿纬锂能等行业龙头形成密切战略合作关系，这些厂商给全国重要的电动汽车厂商供应汽车锂离子电池。
磷酸铁锂离子电池优势明显市场可观
比较三元电池，磷酸铁锂离子电池循环寿命高、成本低；但能量密度较低、低温性能不足。由于磷酸铁锂和三元材料自身材料特性差异，导致两种电池性能上差异明显。磷酸铁锂离子电池循环寿命长、成本低、稳定性好；但在能量密度、低温性能等指标上弱于三元电池。
磷酸铁锂正极价格低，成本优势明显。三元材料重要原材料为钻盐、镍盐和锂盐，其中钻、镍为稀有金属，在我国可开采储量较小，供应较为紧张，三元材料的生产成本较高。
比亚迪“刀片电池”、宁德时代“CTP”等技术进一步完善磷酸铁锂离子电池短板。磷酸铁锂离子电池由于能量密度较低，在PCAK为模组后续驶里程方面不占优势。刀片电池、CTP等技术通过简化PACK过程中的结构件，使得单位体积内可以盛放更多电芯，弥补磷酸铁锂短板，提升了适用范围。
所谓天赐良机其实都成事在人
2008年七月十二日，那是一个不寻常的寻常日子。当天下午4点多，德方纳米公司董事长孔令涌开车赶往位于深圳西乡的实验室，被五十年不遇的特大暴雨困在途中。等半夜脱困赶到实验室时，他惊喜地发现：烧杯里的纳米磷酸铁锂液体，竟自然凝固变成了固体！
在这之前，孔令涌已记不清和同事们做了多少次同样的实验了。每次新的实验前，他们会倒掉上次留下的液体，清洗烧杯，再做实验。但这场暴雨，让烧杯里的液体多存留了数小时。孔令涌做梦也没想到，就是这宝贵的几小时，让他心心念念的纳米磷酸铁锂诞生了。
针对磷酸铁锂生产技术，公司研发团队不断摸索尝试，开拓了不同于市场主流“固相法”生产工艺的“液相法”工艺。固相法工艺为将固体的铁源、磷源和锂源混合，在保护气下，先在较低温度下处理1－5h再在550－750℃温度下处理5－20h；液相法是将溶液态的铁源、磷源和锂源混合，在120℃条件下进行水热反应5h。比较来看，固相法设备和工艺简单，制备条件容易控制，但原材料混合不够均匀，产品一致性较差，成本高；液相法混合均匀，一致性好，成本低，但对生产条件控制要求较高，产业化难度大。
公司自主研发的液相法生产技术于2011年被国家纳米科学中心组织的专家组鉴定为国际领先水平。（以国家最高科学技术奖获得者、素有“我国材料学之父”之称的两院院士师昌绪先生为组长）鉴定为国际领先水平。从单吨成本角度看，德方纳米液相法成本相较贝特瑞固相法低2000元／吨左右。公司通过持续优化工艺、实现自制铁源等，并不断改善生产管理，持续降低生产成本。2018－2019年，比较贝特瑞固相法生产工艺来看，由于公司在直接材料及制造费用上成本更低，公司整体单吨成本低2000元左右。
十年磨一剑，终成行业龙头
德方纳米于2007年一月在深圳成立，2019年在深交所上市。公司自成立以来，致力于纳米材料制备技术开发及产业化，并于2008年开始将纳米化技术应用于制备锂离子电池材料。2007－2014年属于公司研发积累及产量性能优化阶段，公司陆续掌握纳米磷酸铁锂及纳米管导电液生产技术并申请相关专利，逐步实现了产业化。2014年之后，在产业政策大力支持下，新能源汽车行业持续向好，公司产品逐步得到下游优质客户认可，经营业绩稳定上升。
未来看，排放要求提升及新能源汽车积分比例要求提升将进一步加速汽车电动化进程。受益政策驱动、行业技术进步、配套设施改善以及市场认可度提高，我国新能源汽车销量持续保持良好的发展态势。越来越多的新能源车拥有了深圳“智”造的强劲“内涵”。
2021年三月，德方纳米与亿纬锂能签署合作协议，公司持股60％与亿纬锂能成立合资公司，投资20亿元建设10万吨磷酸铁锂产量，并于投资协议生效后1年内量产。
宁德时代与亿纬锂能既是磷酸铁锂离子电池市场龙头，同时又是公司多年合作伙伴，公司与优质客户合资建厂、深度绑定，将进一步拓展公司业务规模，提升公司盈利能力、市场占有率及综合竞争力。
