◆从数据看磷酸铁锂材料的市场现状
据不完全统计，第317批《道路机动车辆生产公司及产品通告》中，49款新车型配套磷酸铁锂离子电池，占比达58%；《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，有28款纯电动汽车乘用车，其中8款搭载了磷酸铁锂离子电池。
另据媒体从北汽新能源的了解，其ECU220近日新增了一款标准版车型，放弃采用三元锂离子电池，改用了成本更加有优势的磷酸铁锂离子电池。另外，江淮汽车近日推出的新车江淮iEV7L，使用的也是磷酸铁锂离子电池。
据万得数据显示，三月十五日，主流厂家正极材料磷酸铁锂报价4.95万元/吨，相比于去年年初8.5万元/吨的价格下降幅度超过40%。据相关公司人士表示，目前磷酸铁锂产品价格已接近甚至低于成本线，基本处于价格底部区间。在需求方面，2019年开年，磷酸铁锂呈现出蓬勃的上升势头。据GGII数据显示，2019年一月磷酸铁锂离子电池装机电量约1.40GWh，同比上升174%。
◆磷酸铁锂价格下跌的原因分析
一边是市场需求向上，一边却是磷酸铁锂的价格一跌再跌。业界分析这其中的原因重要有以下观点：
1、磷酸铁锂供过于求。经过近两年的扩产，大批磷酸铁锂材料新建项目和技改项目在2018年得到集中释放，导致当前磷酸铁锂材料产量过剩。
2、迫于业绩压力，部分材料公司开启价格战策略，价格战成为其提升业绩的重要手段。
3、沃特玛暴雷后，导致其供应商库存积压较多。受此影响，其磷酸铁锂供应商销量严重下降。加之2018年铁锂市场需求疲软，部分公司库存积压较多，目前进入低价清库存阶段。
4、随着碳酸锂价格持续下探，磷酸铁锂成本也有望随之下降。
综合以上原因，且随着新能源补贴政策的逐步退出，多家机构预测成本优势明显的磷酸铁锂离子电池有望重新受宠。其机会市场可能包括A00级车型、电动物流车、48V微混系统、电动网约车、电动叉车及储能等细分领域。
◆补贴政策对磷酸铁锂离子电池市场的影响
众所周知，在补贴时代，高能量密度才能获得高补贴。为获得补贴，车企们纷纷转向了三元锂离子电池，抛弃了磷酸铁锂离子电池。如今风向看似逆转，磷酸铁锂离子电池有望重新成为市场宠儿。但也有机构如SMM认为，由于目前我国的新能源汽车市场仍是以补贴为重要驱动的非完全开放市场，公司还是以获取补贴为重要目的。从这个角度来考虑，能量密度更高的三元电池相比于磷酸铁锂离子电池更被看好。
随着新能源汽车财政补贴大幅退坡，整车公司在部分车型上换装磷酸铁锂离子电池，正是为应对补贴退坡带来的成本压力。磷酸铁锂较低的成本使得整车公司在新能源汽车财政补贴大幅退坡环境下仍有利可图。在新能源汽车逐渐市场化的情况下，磷酸铁锂离子电池的成本优势将成为其与三元电池竞争最有利的武器。
除了明显的成本优势，近两年国内公司在磷酸铁锂技术上亦有较大的提升。如国轩高科2018年就已经量产单体能量密度在180Wh/kg的磷酸铁锂离子电池，性能与三元523接近。在能量密度上的突破，加之磷酸铁锂固有的安全、循环性能等优势为其开拓了更多的应用场景。
◆附：目前磷酸铁锂离子电池产业链上部分公司
国轩高科：公司为国轩高科股份有限公司全资子公司，成立于2006年五月，拥有合肥、庐江、南京、苏州、青岛、唐山、泸州等多个生产基地。公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。重要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力锂电池组、电池管理系统及储能型电池组。
光华科技：光华科技重要产品为化学试剂、PCB化学品及锂离子电池材料三大类。锂离子电池材料业务方面，公司从2017年开始切入锂离子电池生产领域，由于公司电子化学品的产品如硫酸镍、硫酸钴等是锂离子电池三元前驱体的原材料，因此能充分发挥产业协同优势，打造镍盐和钴盐-三元前驱体-三元材料的正极材料产业链。公司目前已有0.1万吨/年的三元前驱体产量；1万吨/年磷酸铁、0.5万吨/年磷酸铁锂的产量在建。未来锂离子电池材料业务将包括三元前驱体及三元材料系列产品，磷酸铁及磷酸铁锂系列产品，钴盐、镍盐、锰盐系列产品等。
丰元股份：丰元锂能自2016年十一月步入锂电行业，系山东丰元化学股份有限公司的全资子公司。丰元股份是国内草酸行业首家A股上市公司，草酸广泛应用于锂离子电池正极材料、钴盐、电子陶瓷、磁性材料、合金粉材料以及PTA催化剂回收等新能源、新材料以及节能环保领域。丰元锂能主营产品为锂离子电池正极材料磷酸铁锂和镍钴锰三元材料。目前，年产10000吨磷酸铁锂项目，一期已量产，并已向下游电池客户批量稳定供货。
合纵科技：北京合纵科技股份有限公司成立于1997年，2015年六月公司在深圳证券交易所创业板上市。公司二十年专注于中压配电领域，坚持自主研发和技术创新，产品涵盖城农网配电设备、工矿企事业配电设备、轨道交通供电设备。
在新能源领域，通过并购和参股方式进军锂离子电池产业，进行资源冶炼+材料+前驱体的战略布局，打造合纵科技第二支柱产业，致力成为锂离子电池材料领导厂商。重要经营实体有湖南雅城（磷酸铁、四氧化三钴、氢氧化亚钴）以及天津茂联（钴盐、镍盐、三元前驱体、铜钴矿产开发）。
新宙邦：深圳新宙邦科技股份有限公司，是全球领先的电子化学品和功能材料公司。新宙邦产品重要有锂离子电池化学品、电容器化学品、有机氟化学品、半导体化学品以及LED封装材料等系列。目前，产品已批量出口日本、韩国、美国、巴西、欧洲等国家和地区。
贝特瑞：深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司，成立于2000年八月，是我国宝安集团旗下专注于锂离子二次电池用材料的研究与开发，在新能源材料领域孜孜以求、持续创新、不断超越，引领着锂离子电池材料的发展方向。经过十余年的努力，贝特瑞现已发展成为锂离子负极材料行业市场占有率全球前列的行业领先公司。
杉杉能源：湖南杉杉新材料有限公司位于国家能源新材料产业化基地长沙高新区麓谷科技园内，成立于2003年十一月，总投资10亿元，是全球锂电正极材料技术规模领先者，产品远销海内外。公司专业致力于新型锂离子电池正极材料的开发与生产，拥有国家博士后科研工作站、省级公司技术中心等科研创新平台，及国家多项发明专利与年产15000吨锂电正极材料的生产规模。重要产品有钴酸锂、镍钴锰三元系、锰酸锂、镍钴二元系、磷酸铁锂、钛酸锂等。
