作为汽车的启动电源，铅酸蓄电池一直在该领域占据着统治地位。所以就有人疑惑，可以把铅酸蓄电池换成锂离子电池吗？
1、电池性能
相比铅酸蓄电池，锂离子电池的低温性能和大电流性能更弱，这关于启动电源来说是绝对不利的。铅酸蓄电池的放电性能应付更多的恶劣环境，锂离子电池在低温地区就施展不开了。除了低温，在夏天暴晒状况下，发动机舱六七十度的高温也能轻易让锂电子报废。在大电流性能方面，汽车在启动时的瞬间电流大都在200A以上，锂离子电池在高倍率下性能会迅速下降。
2、技术成本
作为能否推广的决定性因素，铅酸蓄电池比锂离子电池成本低。同样容量，铅酸电池技术发展成熟，电极材料、电解液、装配环境要求低，以致于成本降低，而锂离子电池工艺制备复杂，要控制防尘要求、相对湿度、精度，这样算下来成本要比铅酸蓄电池贵3倍以上。
3、安全程度
启动电源瞬间释放的热量让汽车会处于一个危险的境地，在电池性能里也提过，锂离子电池在高温下容易报废起火。铅酸电池大电流性能好，在发生危险时材料不易燃。锂离子电池用石墨作为材料，易燃性肯定是高的。
4、电池寿命
假如锂离子电池安全躲过了夏季的高温和冬季低温的折磨，但是假如你要经常用车的话，锂离子电池就会被动长期处于满电状态。而锂离子电池本身就不适合长期处于满电状态，否则就影响电池寿命。一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。那为何不换锂离子电池呢？
最大的原因就是铅酸电池耐低温！在低温下锂离子电池的放电性能是处于衰减性递减的，零下10度就会迅速没电，铅酸电池零下50度都能发动汽车。这一点锂离子电池很难做到。
另外，铅酸电池相关于锂离子电池安全和稳定性能更好，锂离子电池在大电流放电时容易在负极形成锂结晶，可能会刺穿隔膜导致蓄电池短路从而爆炸。由于汽车特殊性选择安全稳定性高的电池作为第一考虑因素。
