软包技术作为电池轻量化高能化的重要手段，有望在新扩产能中持续提高渗透率，从而实现高于行业扩产规模的增速。软包电池与方形电池的工艺差异带来对中后段高端叠片设备和注液、封装等设备的需求升级。新增市场由于空间广阔，具备一定软包技术基础的锂电设备公司有望加速布局。
新能源汽车在动力电池选择方面，愈发倾向于以三元材料(LiNixCoyMnzO2)作为正极材料;主要是因为其具有成本低、放电容量大、循环性能好、热稳定性好、结构比较稳定。从政策引导来看，2017年以来工信部累计发布的6批新能源汽车推广应用推荐车型目录中，使用三元电池的乘用车和专用车占比已经分别突破90%和70%。未来，三元正极材料的市场空间有望进一步扩张。预计至2020年采用三元材料的动力电池需求量将上升至71.6GWh，占比由目前的22%上升至50%左右。
而三元动力电池通常使用胶状聚合物电解质，即所谓聚合物锂电池。聚合物锂电池区别于一般的锂离子电池，在包装上一般均采用软包装，即铝塑膜包装而非硬壳包装。因此随着三元动力电池的广泛应用，软包电池在动力电池领域的渗透率也将加速提升。
