首先就是新能源车的应用，大家应该都听说过，目前新能源汽车，大部分都是电动汽车。但是电动汽车最大的问题就是续航和充电问题，目前做的最好的特斯拉汽车也仅仅能达到300公里的理论续航，更不要说在城市拥堵道路和冬天环境下了。假如石墨烯电池的出现，或许能带动新能源汽车的进步，毕竟造价低，续航长的电动汽车谁不爱呢？
其次就是石墨烯制热，有网友爆料，石墨烯材料还可以制作一种新型的石墨烯自热地板，利用石墨烯材料中的碳分子高度运动、撞击出现热量，来达到制热的用途。或许等未来石墨烯技术真的成熟了，自热地板也会给我们的生活带来便捷。让我们翘首以待吧！墨烯(Graphene)是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一个碳原子厚度的二维材料。石墨烯目前是世上最薄却也是最坚硬的纳米材料，它几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，同时也是世界上电阻率最小的材料。
所谓的石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。作为目前最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，石墨烯的概念自2004年问世以来一直备受关注。
以动力锂电池领域为例，石墨烯是具有良好应用前景的锂离子电池正负极材料。同时，石墨烯聚合材料电池的重量仅为传统电池50%，成本将比锂离子电池低77%。从性能来看，石墨烯锂离子电池充电一次，耗时也不超过10分钟。
由于其独有的特性，石墨烯被称为神奇材料，科学家甚至预言其将彻底改变21世纪。
理想很美好
众所周知，目前智能手机领域使用最多的电池材料依旧是锂离子电池，锂离子电池最早于1991年商用，之后成为电子设备的标配。但很多人认为这项技术已经达到极限，希望寻找替代来源，于是石墨烯电池技术就进入了人们的视线。
目前的消息显示，三星下一代旗舰机型GalaxyS9将使用石墨烯材质电池来取代现有的锂离子电池。这类电池在相同体积下的电池存储能力大约是锂离子电池的45%，但却可以在12分钟内完成充满电，而且可以在高达60摄氏度的环境中保持高度稳定性。这也就使得这一材料电池不仅十分适用于智能手机，还非常适用于电动汽车。
据悉，三星研究所已经找到了将石墨烯与二氧化硅大规模结合起来的方法，完成融合的材料被称为石墨烯球，有着类似爆米花的结构。研究人员指出，这种技术既提高了电池的稳定性，又提高了电导率，大大提高了阴极的可循环性和快速充电能力。更重要的是，它们的能量密度接近800Wh/L，大约与特斯拉所使用的锂离子电池等相同。
