冬天骑电动汽车,把电耗完才充,电池寿命会缩短吗?

2021-04-26      1765 次浏览

经常有顾客在买完电动汽车或换完新电池后会问商家,电动汽车应该怎么充电,可以把电池的电全部骑完再充电吗?今天电动汽车头条告诉大家,每次把电动汽车电池完全骑完会有什么后果。


由于目前电动汽车所用的蓄电池均为铅酸电池,它的特点就是要勤充电,勤充电对电池也有好处。假如每次把电动汽车电池完全骑完会导致电池落后。电池落后,是指在电池在充电过程中与其他大多数电池相比较,它的电压和电解液比重均上升较慢。假如长时间电池供电能力不足,不能有效查找失效单节的话,整组电池都会报废。


事实上,电池完全放电后充电次数是有限的,一般不超过400次,假如大量的放电,直接影响电池的寿命。其实电动汽车充电方法很简单,每次充电尽可能充满,但不要超过8小时。以48V20Ah为例,冬季充电时间约为58小时,夏季充电时间约为37小时,重要还是看用电量决定,切忌切忌,请勿长时间充电,以免发生危险。假如平时在骑行的路上,发现没有电了,可以想办法充电再跑,尽可能防止亏电继续行驶。


电动汽车电池是电动汽车上的动力来源,现在的电动汽车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为铅酸蓄电池。


那么关于电动汽车电池的寿命,很多人都会很纠结。一组电动汽车电池到底能用多长时间呢?为何有些人的电瓶能用2-3年,而有些人的电瓶却用不到一年就报废了?电动汽车电池的寿命到底有多长呢?


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电池使用寿命到底有多长?


铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定,一般的话应该是完全充放300次左右,寿命大概是一年半左右,假如骑行路程短的话,可以使用3年左右;


2、为何电池使用寿命不一


既然电池的使用年限在2-3年左右,但为何大部分人使用一年多、甚至半年之后就会报废呢?这是因为很多人在使用电动汽车过程中不重视电池的保养。忽略电池保养,可能会导致电动汽车电池在三包期内(铅酸电池一般是12个月)就损坏。


3、如何延长电池的寿命


1.过度放电、急刹车、载重过多、新旧电池串联使用、快充、过度充电等,这些都会影响电池的使用寿命,导致其使用年限缩短。


2.定期检查电动汽车电池的外壳,看看是否有变形、损坏、划痕以及其他问题,假如有,要及时到维修点进行维修,同时对其进行彻底的检测,假如发现接线端有腐蚀现象,也要及时处理,以免漏电。


4、电池保养技巧


1.新购买电池,首次使用充分充电后再使用,前3次充电每次不少于10小时,不超过12小时,之后每次充电8-10小时。另外,在根据季节变化,控制充电时长。春秋季:7-8小时;夏季:6-7小时;冬季:8-10小时。


2.电量剩余25%左右即可进行充电,养成及时充电的习惯,尽可能使电池电量处于饱满状态。


3.充电时,先插电池,后插电源,充满后先切断电源,后拔电池插头。


4.每次长途行驶之后不要立即充电,应先等电池冷却10到30分钟,后再进行充电,可以延长电池使用寿命。


5.不要随便更换充电器,尽量使用原配充电器,不要去掉控制器的限速,否则会降低电池的使用寿命。


6.当电池容量出现衰减时应到当地外务站进行检验,确定电池衰退是否属于正常,必要时可以通过维护保养来改善电池工作状态。


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