起停电池的优缺点
现在市场上所使用的起停电池一般分为AGM和EFB两种。
AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。目前德系，美系主推AGM技术。与普通蓄电池相比，价格贵三倍多，但具有以下优点：
（1）循环充放电能力比普通蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。
（2）在整个使用寿命（三年左右）周期内具有更高的电容量稳定性。
（3）低温起动更加可靠。
（4）降低事故风险，无酸液渗漏减少环境污染。
缺点：AGM电瓶不耐高温，一般不能安装在发动机舱内。
AGM产品设计
EFB电池是富液式增强型启停电池，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，可安装在发动机舱内，能够完全达到启停系统的要求，比普通电池寿命性能提升三倍，性价比较高，价格比普通电池贵两倍多。目前日系厂家主推EFB技术。
EFB产品设计
起停系统的车辆能使用普通电池吗
起停系统车辆的电池不能用普通电池代替，若使用普通电池替代会出现以下危害：
（1）起停系统不能很好地运行，电池检测系统（BMS）若认为电池电力不足以重新启动发动机，则不会关闭发动机，因而达不到预期的燃料和排放的降低。
（2）普通电池在起停系统下，使用一星期后，会损失7%-16%的有效容量，大幅度缩短电池使用寿命。
（3）有些全封闭的AGM电池是安装在座椅或者后备箱下，若换成不是全封闭的普通电池，会存在安全隐患。
