目前，越来越多的人在购买汽车时，会优先考虑新能源汽车，因为其绿色环保，加上有很多的优惠政策和国家的支持鼓励。汽车市场上，电动汽车也占了十分大的市场，尽管电动汽车成为人们购车首选，但续航里程一直是新能源汽车车主们心里的一个心结，因为目前的电池技术还不能满足人们长途出行的需求，加上在用车过程中出现的各种问题，电池寿命跟性能在不断的衰减。
首先要说明一点的是电动汽车电池性能自然衰退是正常的，别误以为自己买到假货或者觉得电池不耐用等等原因。因为目前大多数电动汽车使用的电池都是锂离子电池，锂离子电池是在正负极间进行充放电的，每完成一次充放电，电池的电极结构都会出现微弱变化，长久积累下来，电池的性能就会发生变化。因此，国家政府规定电池生厂商:锂离子电池在保质期内性能衰减必须低于20%,超过20%，厂家必须得免费进行更换。不管是购买手机还是电动汽车，卖家都会温馨提示一番：首次使用之前，把电池彻底充满电，这是为电池寿命考虑。然真的是这样吗？并不是的。商家这么做那是因为大量电动汽车积压，库存太多，等消费者购买时，车上静置很久了的锂离子电池已经完成一段时间的自放电过程，若是消费者购买回去，没有进行充满电这个步骤就使用，出现虚电现象，影响使用后果，所以商家都会提醒消费者。但商家口中的一次充满电或者一次分三次充的说法都只是针对镍电池的，目前电动汽车很多使用的是锂离子电池，只要3-5分钟充电就能激活，若是按照商家说的一次性充满或者过充，对锂离子电池的伤害那是很大的。
跟过充对应的是过放电。过放关于锂离子电池来说，伤害也是很大。一开始电动汽车用得比较多的电池是镍电池，镍电池有一个弊端就是要防止记忆效应，每一个消费者都肯定有一个为节省充电次数，要忍受从100%到0再充电的过程，这个过程说实话还真的是比较难熬。现在的电动汽车使用的锂离子电池可以充千次电也不会影响电池性能，频繁充电次数再也不会成为电池寿命的因素之一了。在使用过程之中也要防止将电量完全耗尽后再充电的模式，因为这样会导致电压过低，不具备开机条件，最后车辆没有反应或者难以启动最后送修的状况。
