电动汽车电池在正常的使用环境下寿命一般为2到3年，当然也有一些电池在使用条件更好的情况下可以使用更长时间。当电动汽车电池无法满足使用条件时理应当全组进行跟换，因为更换电池相对来说是一笔不小的花费，很多人会想:要是能把电池修复该多好，从业者希望攫取这一行业的一桶金，消费者希望以此节省更换电池的费用。因此电池修复这一行业就应运而生了，这一行业的广告和宣传也是层出不穷。
1、什么样的电池故障能够修复？
电池故障分为好多种，比如说硫酸盐化，失水，断格，极板软化脱落，内部短路断路等，在这些故障当中，只有硫酸盐化和失水两种故障可以分别通过脉冲修复和补水手段进行一定程度的修复。方法比较简单也有一定的效果。实际当中出现这两种问题的机率是非常小的。至于其它类型的故障，在不分解电池更换极板的情况下是无法修复的，即便是想要分解电池，仅凭个人的技术，设备，再想完整无痕的装回去就很难了。
2、修复效果及持续性如何？
就单纯脉冲修复这一方法来看，在最好的情况下能够将电池恢复到额定容量的百分之九十，但使用过的电池都不同程度的伴随着极板脱落的问题，这也使得修复效果大打折扣，电动汽车对电池组的一致性要求较高，而修复出来的电池单只容量大小不一致，仍会降低使用效果。也就是说最后能把几乎无法使用的电池修复到凑合用的阶段。很多宣传声称修复后的电池可以正常使用1到2年，显然是一种不负责任的说法，一般情况下修复过的电池能维持半年时间就已经很好了。
3、推广电池修复的厂家大多是骗子公司。
假如我们上网搜索的话，会发现一大堆推广电池修复的商家推广，他们在宣传中承诺前景如何如何，对客户如何如何承诺，但最终目的是高价卖给你一些修复设备，其实就是带脉冲修复功能的充放电仪器，就充放电设备的技术而言，并没有什么高精尖的技术，然而一台设备却动辄几千上万，显然就是一种暴利经销模式。
4、为何修理店不搞电池修复？
按常理来讲，修理店要是搞电池修复更具有优势，却几乎没有人去搞，你会发现那些搞电池修复的门店几乎都是一些冷不防冒出来的创业者。这是因为修理工都具备一定的电池专业知识，对搞电池修复的可行性和风险具备一定的鉴别能力，而一些不明真相的创业者因为缺乏相关的知识，很容易被那些骗子公司忽悠，认为这是一个不错的项目，盲目投资，结果上当受骗。开的电池修复店也是开一家没一年半载就关闭了。
顺便说一句，有时候顾客看见我的放电仪，觉得新鲜，上面还有一个修复的指示灯，就说道:哎呀，这不你这机器就能修复电池啊，给我修修不行吗。还有的顾客来了，要求我把电池调换调换顺序，说别人说的，这样就能好一些。还有让我更换电解液的。还有的来了让我把电瓶给激活一下的。我听起来好气又好笑，电瓶坏了就是坏了，该换了换。
