首先从电池材料上来看，新能源汽车使用的锂离子电池组，材料构成为金属锂铝合金以及锂离子聚合物等；蓄电池的材料构成为金属铅和二氧化铅。从价格上来看，蓄电池所使用的材料比锂离子电池所使用的材料更为便宜，因此电池整体价格上来看，也是蓄电池更为便宜。
再者从能量密度上来看，新能源汽车使用的锂离子电池组能量密度更大，可以达到200-260wh/g；传统汽车所使用的蓄电池，能量密度更小，基本上只能达到50~70wh/g。并且在现有技术水平下，锂离子电池组能量密度是不断上升的，而蓄电池的能量密度基本只能维持不变。
接着是使用寿命方面。新能源汽车使用的锂离子电池组使用寿命要比传统汽车所使用的蓄电池更长。锂离子电池组的循环充电次数可达2000次左右，传统汽车所使用的蓄电池循环充电次数一般在300-350次左右。两者之间从电池的电量上面来讲，普通家用车的电池容量大概是50到60安左右，电压的话是12伏，而新能源汽车的电池在容量上面而言，以比亚迪e6为电池的容量是在五十七千瓦时，从电池的使用寿命上面来说的话，那么传统，汽车电池寿命是在500到600字左右的充放电时间，但是关于新能源汽车的电池而言，充放电的时间可以达到十几，20万次。
并且新能源汽车电池重要是为车辆供应动力的，但是关于传统汽车而言，电池只是作为一个储存装置，并且做启动用的，也就是说这种电池在车辆工作或者不工作的时候，它无需对外方，但是关于新能源汽车而言的话就不同了，车辆在工作的过程当中，要长时间进行放电的，充放电的电压或电流，基本上都是要大于传统汽车的电池。
