一、电池不过放
电池电压下降过快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些飞手因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。所以各位飞手要严格按照飞行要求使用电池，当飞行器低电量报警时，就应尽快降落。
二、电池不过充
有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，而假如锂离子电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。所以防止锂离子电池过充，应注意以下几点：
1、使用专业智能平衡充电器。
2、准确设置电池组的电池单体个数。
3、定期检测电池组单片电芯电压，确保电池组电压平衡。
4、按规定充电C数充电，无人照看不要充电。
三、电池不满电保存
满电电池化学性质极其活跃，不能满电保存超过3天，假如超过一个星期不放掉，就存在胀气的风险，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，用户应在使用前充电。若充电后未起飞，充满后3天内应将电池放电到存储电量。如三个月内未使用电池，应将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。
四、电池安全放置
1、轻拿轻放。电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，电池的外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池因扎带不紧而脱落甩出，易造成电池外皮破损。
2、勿高/低温环境充放电。极端温度会影响电池的性能和寿命，充电前应检查已使用过的电池是否已经冷却，不要在寒冷的车库、地下室、阳光直射下或热源附近充放电。
3、电池保存应放置在阴凉的环境下贮存。长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的防爆箱内，建议环境温度为10~25C，且干燥、无腐蚀性气体。
五、电池安全运输
电池最怕磕碰和摩擦，运输磕碰可能引起电池外部均衡线短路，短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。同时，要防止导电物质同时接触电池的正极和负极而短路。运输过程中，最好的办法是给电池单独套自封袋后置于防爆箱内。部分农药助剂属易燃助剂，所以应把农药与电池分开放置。
格瑞普潜心研发的智能植保无人机专用电池机TATTUPLUS2.012S一体机电池均拥有多重智能保护功能：过流保护、过压保护、过温保护、欠温保护，并自带智能存储、智能显示等功能，对电池组多方面保护，操作简单，一体化设计，转场方便。很多人都以为我们使用无人机以后就应该充满电，但是为何我们充满电一段时间以后电池再次使用的时候只有一半多一点的电量呢？接下来让河间市梦田农业服务有限公司的工作人员告诉我们：
在充满电的情况下无任何操作存储十天后电池会自动放电到65%的电量以保护电池，放电期间LED灯无任何指示，期间电池可能会轻微发热，不过不用担心这属于正常现象。
