其实电动汽车在骑行了一段时间以后缺点也会爆发出来，尤其是在电动汽车充电的时候，要等待很长的时间才可以充满，假如在日常骑行电动汽车的时候没有保护好电池，可能会导致电池在以后的续航不达标，也就只能更换一下电车的电池了。可能刚换过电动汽车电池的车主已经了解到了，更换电池的时候要花费一笔不小的金钱。这样看来骑行电动汽车相比于其他工具还算是比较麻烦的。
可能有些骑电动汽车的车主表示充电的时候，是用完再充还是随用随充比较好呢？哪一种才是最伤车的充电方式？在日常生活中发现电动汽车没电了以后，会选择给电动汽车充电，其实这也是一件很正常的事情，但是关于电动汽车该如何充电，相信大家都有不同的看法吧。可能有些车主认为电动汽车就像是手机相同，把电瓶里的电全部用完之后再充电，这样才会充分保证电动汽车的使用寿命。
但是有些专业的电动汽车维修师傅说，假如等到电动汽车的电量耗完了以后再充电，这样会对电池有一个很大的伤害用途，倒不如电动汽车用完以后，直接去充电，这样在以后出门的时候就不用担心电动汽车会出现没电的情况了。根据调查结果显示，电动汽车现在使用到的电瓶大多都是一些成本比较低，或者是可以重复使用的锂离子电池，一般情况下这样的电池最多也就只能使用5年，假如想要使用时间长一点的话，最好掌握好充电的时间。
假如电动汽车的电池没有保护好充电的时间，很可能会导致电动汽车电池提前衰老破损，也有可能会伤害到电动汽车的电池。假如不加以保护的话，或许电动汽车的电池用个两三年就要进行更换了。骑行电动汽车的时间不是很长，就不用充电了，因为这时候充电会导致电池中的一些物质减少，很容易造成电池发热的情况，缩短电池的使用寿命。电动汽车没电再充和随时充电，哪种更伤车？厂家给出答案！
当电动汽车的电量还剩60%的时候就要给电动汽车充电了，因为这在很大程度上可以充分保护电动汽车的电池，所以专业的维修师傅建议大家，电动汽车最好是随用随充。假如是一辆电动汽车长时间的不使用，也要定期养成充电的习惯，毕竟电动汽车处于亏电的状态，很容易发生化学反应，最后导致电池的电量减少。
