说到电动汽车，其实现在用的人也不少了，大概最让人头痛的就是，在外面使用的时候，电动汽车突然没电。这真的太让人尴尬了，开不到家也算了，还得推着走。不过好在近几年，这里也开始修建了电动汽车充电站，使得电动汽车稍微在长时间的行驶下也得到了一些保障。电动汽车电瓶是用完在充还是随用随充，修车师傅告诉你哪个更伤车？电动汽车目前使用的电池多为锂离子电池或者铅酸电池，它的使用年限是5年左右，可要是用电不到位，没有保护好电瓶的话，它的使用寿命会更短一点，大约一两年的时间，它的续航能力就不行，就要换新电瓶。
错误的充电方式就会导致电动汽车电池提前老化，那就得重视平时的保养。修车师傅表示，假如把电量用完再充电的话，电瓶会受到损害的，从而导致电瓶的使用时间逐渐减少，这样子就必须要重新买新电瓶，用来替换旧电瓶，当然更换电瓶的费用还是很贵的，有换电瓶的费用都可以买一个新车了。还有经常性地充电，也会使电瓶内的电流量变得比较不正常，毕竟电瓶的充电与放电次数是有限度的。这样子一直随时随地充，也是会减少电瓶的使用时间，所以说每次一使用前就充一次电也是不可取的。
每当使用电动汽车行驶后或者行驶时，电动汽车的电量只有百分之三十，就可以给自己的电动汽车充电。为何要选在电动汽车的电量只有百分之三十的时候给它充电呢？因为这样不至于让电瓶过度消耗电量，空虚电池容量，同时也不至于让电池因为过度充电而使电瓶出现外漏的情况，并且在充电的时候，要防止使用快速充电桩充电，长期用快充会导致电池内部物质损坏。
重点来了，正确的充电顺序要先插电瓶那端的插头，然后接通电源插头。而充完之后，就要反过来操作了，先断开电源，然后拔电瓶端插头。还有一点要注意的就是，当它显示充满电量之后，要再充半个小时，这样才是真正地充满。其实，随用随充和勤充电还是有差别的，随用随充指的是骑一次车充一次电，而勤充电是指电动汽车开始出现电量不足时及时充电。因此，勤充电对电池是有一定好处的。
