进入冬季之后，我们会感受到电动汽车充电的时候，刚开始就显示充满了，但是跑了不远之后又没电了，尤其是上坡的时候会感觉到动力不够，整个电动汽车都不对劲，这到底是怎么回事呢？
第一天气冷的时候一定要选择在室内充电，不要在外面充，并且充电的时候就是要看到现实的，变成绿色之后再继续充，两个小时的时间，不要超过这个时间，超过这个时间的话对电池也是有一定伤害的，这是因为平时我们的电动汽车几乎都是使用蓄电池，温度在25度左右的时候，他的鞋店里一般都是比较正常的，温度低于15度的话，它的蓄电量就只有平常的2/3了。另外也有一些物质会让铅酸电池慢慢的降低它的一些蓄电量，因此在天冷或者是冬天的时候，我们觉得自己的电动汽车有点跑不动，其实都是比较正常的情况。
第二个就是我们在充电的时候，因为电池有它的容量，电池容量尽量不要低于25%，假如每次充电的时候都是电动汽车电池容量低于25%的话，也是对电池有一定的损伤的，会影响它的使用寿命，因此我们在给车子充电的时候，一定要把握好它的充电时间，不要等车子一点都没有电了再去充。
第三，当我们骑电动汽车爬坡感觉费力的时候，电动汽车上面假如有脚蹬的话，我们可以用脚蹬来进行助力，没有的话我们可以放慢一个速度，然后一点一点的进行加速，千万不要直接把把手扭到底，这样会让电池耗电量非常的大，也会让电池出现一定的损耗。而关于出行来说更加方便的电动汽车就进入了人们的视线，毕竟在汽车被堵在半路不上不下的时候，电动汽车可以万分惬意地从人行道上赶超密密麻麻的车辆，简直不要太舒爽。不过虽说如此，但是电动汽车还是面对自身的各方面问题，最明显的一点就是，一到冬天的时候，很多人都明显感觉到电动汽车的电池莫名其妙就不耐用了？其实这是有一定原因的，平时注意电池的保养很重要，千万别等电池坏了的时候再后悔哦~
首先先来说一下为何一到冬天就会有种电池不耐用了的感觉，其实这重要是与电池的材质有关，如今市面上很多电池都是用的铅酸电池，它有一个最大的缺陷就是不耐低温。简单来说就是，在气温下降到一定程度之后，电池内的一些物质的活性就会降低，理所当然地蓄电能力就要下降不少。
一般情况下，当温度低于15度的时候，电动汽车电池的蓄电能力就会有所下降，而在25度的时候，则是电动汽车的电池能达到最完美的蓄电以及发电能力的时候。所以说，低温状态下，不论是电池的充电和蓄电能力都会下降，冬天要充电的话，最好将车放在室内，一般充电是充8到10个小时，也就是一晚上的时间
另外要注意的是，电动汽车的充电一般是不要超过12个小时，就像手机相同，在充满电之后一般一个小时内最好就拔下来，不然的话很有可能会对电池造成损伤；还有一点就是，若是你骑电动汽车出门的话，为了防止自己的电瓶骑不到固定的公里数或者时间就没电罢工，最好是防止急刹车和频繁的重启。
