三元锂动力锂电池，相较于传统的磷酸铁锂离子电池，具有能量密度高、充电时间快、充放电流大(高的功率输入输出，让车跑得快)、寿命长、耐低温、轻量化等优良性能。
北汽新能源EX360&EC3搭载领跑全球公司宁德时代的锂离子电池，为车型供应强劲的电力储备。
宁德时代或许有些人会陌生，但是它在国际和国内新能源车领域的影响十分广泛，市面上的宝马X1PHEV以及广汽GE3，上汽荣威RX5ex等车型都是采用宁德时代生产的三元锂离子电池，所以从产品质量方面来看，北汽新能源EX360&EC3的电池质量还是很可靠的。毕竟大家都在用的东西，一定是过了市场把关层。
高容量电池
打造续航新标杆
当还是燃油车的时候，我们出行担心油不够，而电动汽车的时候，我们担心电不够，行不远。EC3与EX360强强联合，打造北汽新能源的国民车超长续航标杆。EC3高密度三元锂离子电池已成该车型的标配，综合续航能力达到261公里。EX360车型续航能力更加喜人。EX360由455块高密度三元锂离子电池单体组成电池组，电池容量到48度，能量密度超过122Wh/kg,为消费者带来398公里的续航能力。北汽新能源的超长续航能力，无疑给消费者供应了安全稳定的用车环境，毕竟多一份电量，多一份从容，多了一份安心。
电池耐磨损
打造使用寿命新标杆
我们都了解电池的磨损问题很严重，随着使用时间的上升，电池的蓄电能力日况愈下。可能刚开始的百分之百下降到百分之60，甚至更低。而EX360&EC3三元锂离子电池的理论寿命能达到满充满放2000次以上仍保持80%以上的电池容量。
从理论上来讲，EX360跑上60万公里后（普通家庭用车一年也就12万公里），电池蓄电能力衰减率仍低于20%，继续保持良好的续航能力。
极度变态环境下电池可靠
打造安全新标杆
电池在极度环境中的敏感反映，我们在正常生活中都有了解。手机中的土豪机苹果，不怕摔，不怕卡，但是对低温环境却避之不及。多少人在室外遭遇过手机电量骤然缩减甚至冷至关机。而北汽新能源EX360&EC3车型配备专利电池管理系统及超低温预热充电技术零下35度亦可正常启动和充电。
说了极冷，怎么少得了极热状态？一些电池抵御高温能力差，时不时出现自燃、爆炸、短路等问题。北汽新能源EX360&EC3车型所采用的三元锂离子电池本身耐高温，在问世之前就经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等7重极限安全检验。
即便面对暴雨，高积水的天气状态，EX360&EC3电池仍能轻松应对。毕竟电池组持有达到IP67防尘防水等级的硬件防护装备，即使将电池放置在1米深的海水中仍可保证长达2个小时安全行驶。
