一、充电不足
故障状况：
◆起动电机的转速太低，因而不能起动发动机
◆极端情况下会出现硫酸盐化用途反应，因而蓄电池不能通过重新充电得以恢复
◆在寒冷的天气时，电解液比重低，造成电解液结冰导致蓄电池失效
故障原因：
◆由于放电速度与充电速度之比的关系会发生这一故障，一般说，充电及放电速度之比大约为1.2倍。电解液的比重太低可能是蓄电池使用时间过长、调整器的电压太低、运转条件或汽车过负荷所致，尤其是放电条件会使蓄电池极板上出现白色硬质点，这通常叫做硫酸盐化用途，这种情况会缩短蓄电池的使用寿命
二、安装错误
故障状况：
◆蓄电池外壳破裂
◆蓄电池单元损坏
◆因电火花引起爆炸
故障原因：
◆蓄电池末装在正确位置上以及其极性端子没有完全固定好，就可能造成蓄电池的本体受到损坏
三、电解液液面太低
故障状况：
◆起动电机的转速太低，因而不能起动发动机
◆极端情况下会出现硫酸盐化用途反应，因而蓄电池不能通过重新充电得以恢复
◆在寒冷的天气时，电解液比重低，造成电解液结冰导致蓄电池失效
故障原因：
◆由于放电速度与充电速度之比的关系会发生这一故障，一般说，充电及放电速度之比大约为1.2倍。电解液的比重太低可能是蓄电池使用时间过长、调整器的电压太低、运转条件或汽车过负荷所致，尤其是放电条件会使蓄电池极板上出现白色硬质点，这通常叫做硫酸盐化用途，这种情况会缩短蓄电池的使用寿命
