（1）正极活性物质一般为锰酸锂、钴酸锂、镍钴锰酸锂（三元）材料，电动汽车一般采用镍钴锰酸锂材料的电池，导电集流体厚度约为10-20微米的电解铝箔，重量约为18-19g。
（2）负极活性物质为石墨，或近似石墨结构的碳，导电集流体使用厚度7-15微米的电解铜箔，重量约为10-11g。
（3）隔膜，一种特殊的复合膜，可以让离子通过，但却是电子的绝缘体，重要用途用来分开正负极材料，防止接触到一起发生短路。
（4）有机电解液，有高氯酸锂、六氟磷酸锂等。但用高氯酸锂制成的电池低温效果不好，有爆炸的危险，日本和美国已禁止使用。而用含氟锂盐制成的电池性能好，无爆炸危险，适用性强，特别是用六氟磷酸锂制成的电池，除上述优点外，将来废弃电池的处理工作相对简单，对生态环境友好，因此该类电解质的市场前景十分广泛。
（5）电池外壳，电池外壳分为钢壳、铝壳、镀镍铁壳，外壳也是电池的负极。
（6）盖帽：电池的盖帽作为电池的正极，盖帽有三孔、四孔、五孔。用途是供应电池封闭功能，供应安全阀门的用途，起正极导电端子的用途，
起正极导电端子的用途，安全阀门用途，阻止碱液向外爬延渗透，排除高压气体，起着安全阀门的用途。
（7）套膜，套膜一般采用PVC热缩膜，用来绝缘、防止正负极短路、保持电池干燥、防锈等用途。
