1、聚合物锂离子电池做的电动汽车电池
现在市面上的电动汽车锂离子电池使用聚合物锂离子电池的很少，有的话基本是较贵的定制或自己改装的。聚合物锂离子电池做的电动汽车锂离子电池寿命理论上来说使用循环次数500次左右，按照两天一次循环放电的话，那么就是一千天，也就是接近三年。这里要注意的是，聚合物锂离子电池必须的专门用于电动汽车的动力锂离子电池，不然没用多长时间就会报废的哦。
2、18650圆柱锂离子电池或方形铝壳锂离子电池
现在市面上售卖的电动汽车锂离子电池基本上来说都是18650锂离子电池或方形铝壳锂离子电池，这两种电池属性基本相同，使用寿命同样是在300到400次循环使用寿命，一般来说，质量相对好的动力型锂离子电池寿命基本在400次左右，所以大家使用电动汽车的时候用了一年之后，明显感觉电池不给力了，就是这个原因。
当然啦，电动汽车使用一段时间之后，锂离子电池容量衰减和内阻增大是重要原因，但是其他的电子元器件也会老化，电子增大，耗电增大，比如电机的线圈或其他等，也会影响电动汽车的续航能力哦。
3、磷酸铁锂离子电池做的电动汽车电池
随着磷酸铁锂离子电池技术的发展进步，现在电动汽车锂离子电池有部分在慢慢使用磷酸铁锂离子电池，因为使用磷酸铁锂离子电池做的电动汽车锂离子电池寿命理论来说可以达到2000次以上，动力型磷酸铁锂离子电池在1000次循环使用寿命，同时可以实现一定倍率放电的要求（支持大电流放电），还有就是其安全性能方面，更是锂离子电池族类中最好的。
