铅酸电池和锂离子电池。
其中铅酸电池最便宜，但体积大，重量重，寿命短。
锂离子电池也可分为两种，其单体电压分别是3.7V各3.2V，其中3.2V的聚合物电池据说较另一种安全。
锂离子电池的缺点是价格贵，但重量轻，体积小，寿命较长（据我了解，铅酸电池日常使用修复器后，寿命应不小于锂电）。
还有研究用电容的。其寿命相对来说几乎无限，但即使是采用容量大的超级电容，其体积，重量与铅酸电池相比也要大几倍，个人觉得基本上没戏。
电动汽车电池是电动汽车上的动力来源，现在的电动汽车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为铅酸蓄电池。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。
能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。
铅酸蓄电池
蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动汽车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动汽车产业发展战略研究》课题组提出了轻型电动汽车产业发展战略研究报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控蓄电池。
