今天，我们就要来讲一讲，手机上的电池，和汽车上的动力锂电池，有什么地方不相同？
1、电池能量
首先，最明显的差别就是电池的体量。iphoneX电池的容量为2716mAh，按照3.7V的锂离子电池平均电压来看的话，电池的能量就是10wh。而另一边，5系动力锂电池的电池能量为13kwh，也就是13,000wh，相当于1300只iphoneX的电池能量。
2、放电能力
再看放电的能力，拿满电的iphoneX玩王者荣耀，大约玩5个小时手机就要充电了，那么计算下来，手机电池的输出功率大约在2W，这样子玩下来，手机电池基本上是发烫的。
放到5系上，5系在纯电模式下可以以140km/h的速度高速行驶，此时达到电机的最大输出功率70kW，也就是约等于是电池的输出能力，相当于iphoneX的35,000倍。那么，放电的发热量的差别也很惊人，所以汽车的动力锂电池基本上都要配备冷却系统才能安全工作。
3、电池寿命
通常按照储电性能衰减到80%为基准，判定一块电池的充放电寿命，一般手机电池会做到1000次，使用期为两年多。
而5系动力锂电池中电芯的性能，可以进行5000次的充放电才衰减到80%，所以从工艺要求和成本上，也会有更高的要求。5000次什么概念呢？假如你有每天给车充满电的好习惯，日复一日从不间断，那这个电池可以用上十多年，怪不得汽车厂商可以给出8年12万公里的电池质保一点都不带怂的。
4、组织形式
手机电池大多数是单体电池，就算有多个，基本也不会超过2个，那么每一个电池我们称其为一个Cell，也就是电芯的概念。
由于都是锂离子电池，手机和汽车的电池电压大小基本上是一致的，一般都是在3.7V附近，满电状态下可以达到4.2V，再充的话电池就要坏了。但是汽车没法用3.7V的电压去驱动呀！否则传输的电线得老粗老粗了，所以必须把一堆电池串联起来，形成更高的电压去提高能源的效率。
