如何快速鉴别电池好坏的方法
怀疑电池有问题可将电动汽车电池的电用尽！然后进行空载检测
将电动汽车空转用万用表检查逐个测量电池发现其中一个或两个低於其他电池电压1.5V以上可以基本判断电池失效！【只适合判断。不做确定还需进行容量检测】
您好，电动汽车电池的容量检测是有专门的仪器的！叫容量检测仪！什麼规格的电池按照什麼样的放电电流进行放电！到截止电压为止。根据显示的时间判断电池的好坏！用万用表是无法检测容量的！
万用表的有红黑2根线量电压时黑线插入COM孔红线插入V孔因为电池是12伏一个4个串联起来就是48伏要量4个将档位转到量程在100V的档位。要量一个将档位转到量程20V的就可以了！根据显示器的的提示就了解电压时多少了。一般说来电池在充满电静止24小时以后一组电池中每个电池的电压差别最大不能超过0.03-0.05V【新电池】。旧电池也不应该大於0.3V
将电动汽车的电瓶连线断开，用高率放电计（又称放电叉）测试电瓶，分别对每一个单只的电瓶进行测试。根据测试结果判断电动汽车的电瓶是其中一只损坏，或整组损坏。高率放电计（又称放电叉）的使用方法及电池好坏的判断方法可参看放电叉所附说明书。
电动汽车电池在产品使用周期中，随着所暴露环境而面对各种环境因子考验，导致电池产品在长时间的环境效应下加速老化，使电池在正常使用周期中即出现失效，尤其在严苛的温湿度环境中，电池可能因为环境的影响而改变了原始设计之功能或充放电特性，并可能导致车辆行驶安全之疑虑。
