问：手机电池与电动汽车电池是一回事吗？
答：电池用在哪个方面，是电池本身的性质所决定的，不是想用在哪就可以用哪。它其实分为车用、消费电子产品用、储能用几种，每一种的性能和成本要求都不相同。例如现在手机用的锂离子电池，它的正极材料一般是锂钴氧化物，也称钴酸锂。这种材料很贵，不太适合用到电动汽车上，所以现在电动汽车用的电池材料多是以镍基、铁基或锰基为主的过渡金属氧化物，比如锰酸锂。
问：如何让电动汽车电池快充电？
答：充电速度一直是电动汽车发展的瓶颈之一。充电分为快充和慢充。在充电桩快充一次一般要一小时，但只能充入不到８０％的电量。要想电量满格，要慢充，一般要６到７个小时。
人们对快充的需求最大。但快充首先取决于电池材料，因为快充要的电流比较大，对电池材料的要求高，不是所有材料都适合快充。适合快充的电池材料重要是锰酸锂与钛酸锂。钛酸锂的电池一般充电速度比较快。
未来的技术可以进一步缩短快充的时间，同时增大电动汽车的续航的里程。锂空气电池技术目前普遍被看好，有关技术未来几年一旦成熟，有可能改变充电的概念。当电池电量不足时，人们只要更换电极材料，不再要充电，更不要长时间等待。
问：如何解决手机待机时间短的问题？
答：目前手机使用的重要还是锂离子电池。锂离子电池性能提高的空间还是有的，能量密度估计最多还可提高１倍，但肯定不及下一代锂离子电池那么大。未来的５到１０年，锂离子电池仍会主导手机电池市场，而下一代锂离子电池要商业化还有距离。
