目前国内的动力锂电池重要分为两个派系，根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。小编觉得未来动力锂电池更多的还是会选择磷酸铁锂离子电池。
①在技术路线方面，越来越多的增程式电动汽车开始采用磷酸铁锂离子电池，不但能提高车辆的安全性，还可以降低整车制造的成本，助力增程式电动汽车扩大在新能源汽车市场的份额。举例来说，电池容量为25Ah、电压为48V的动力锂电池，磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池的最低市场报价一般为1020元和1210元。
②在储能市场方面，得益于一些动力锂电池公司开始布局储能业务，磷酸铁锂的市场需求开始扩增。据国际市场研究机构GTMResearch的储能报告显示，2018年锂离子电池价格下降幅度变缓，我国的电网侧储能项目的应用却使磷酸铁锂离子电池用量持续新增。
③另一方面，随着技术的不断提升，目前部分磷酸铁锂离子电池能量密度已达到三元NCM523的水平(主流的NCM523电池能量密度为160-200Wh/kg)，已基本达到补贴最高要求。且相较于三元锂离子电池，磷酸铁锂离子电池在稳定性方面更具优势。
④最后是补贴的大幅下降，磷酸铁锂之所以在原材料的供应和价格方面具有低风险性，是因为不要用到钴等贵重金属，这将有助于电池生产公司在一定程度上减少成本压力。
