欠充电有什么坏处？
蓄电池的使用寿命不仅与生产厂家产品质量及电动汽车的系统配置有关，而且也与消费者的使用、保养有很大关系。用户在使用过程中，应尽量防止过度放电，并禁止无电或亏电存放蓄电池及车辆，假如用户对车辆过度放电或用完电量后闲置几天再充电，蓄电池的极板易出现硫酸盐化，导致容量不可逆下降。蓄电池无电存放会严重影响使用寿命，若闲置时间越长，蓄电池损坏越严重。
一、铅酸蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大,这是因为放电深度越深,电极膨胀收缩量越大,正极的活性物质脱落越多,从而失去放电特性,性能下降,直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量防止深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为70%左右时充一次电最佳（即剩余电量还有30%左右时）。
二、铅酸蓄电池放电到终止电压后,继续放电(过放电)会严重损害蓄电池,这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化,从而使充电恢复能力变差,甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电,欠压保护是有效的措施。欠压保护措施是由电动汽车控制器控制的,但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制,所以电动汽车锁一旦合上就开始用电,虽然电流小,但若长时间放电,蓄电池就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。
三、充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流,否则,过充电出现的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉,并出现严重的析气现象,时间长了将使充电变得十分困难,所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。
四、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电,亏电电池放置3-7天,将有可能永久损坏,因此,蓄电池使用过后请尽快充电。关于长期不使用的电池,应每隔一段对电池充电一次,以补偿电池存放时的自放电电量损失。
