为了提高自己手机的续航能力，让电池更快地原地满血复活，使用者们各出妙招。最近网上流行的一招为：把手机调到飞行模式，比在普通模式下充电速度快一倍。同时，网上还流传释放手机备用电、用冰冻提高旧电池蓄电能力等，这些都是真的吗?小编得去做做实验，辨别一下真假。
释放手机备用电指令，手机听不懂
网络传言：当手机没电时，就在拨号键盘输入*3370#，拨出，手机会重新启动，启动完毕你会发现电量多了50%。
小编实验：小编在上述iPhone4、三星S4、联想A288T手机上，分别在拨号键盘键入*3370#的指令，手机显示执行请求时发生错误，未知错误。
专业解读：专家称，目前没有所谓的释放电池备用电的指令存在。这个*3370#的指令模式比较像早期的手机编码方式，而且也应该不是针对电池的指令。如今智能手机常用的ios、Android系统都不用这类编码了。
飞行模式不能让充电速度飞起来
网络传言：把手机调到飞行模式，比在普通模式下充电速度快一倍。
小编实验：为了提高实验的准确性，小编准备了3部手机：1部使用超过3年的iPhone4、一部使用不到3个月的三星S4，以及一部购买1年有余但基本上不怎么使用的联想A288T。
测试方法：以20分钟为限，先在普通模式下，分别为3部手机充电。然后再将3部手机都调成飞行模式，再分别充电20分钟。
测试结果：iPhone4在普通模式下电量新增了20%，在飞行模式下电量新增也是20%;三星S4在普通模式下电量新增了20%，在飞行模式下电量新增了21%;联想A288T在普通模式下电量新增了18%，在飞行模式下电量新增了19%。
从三组测试结果不难看出，在飞行模式下，即使能够加快充电速度，数量也不多，与网传的速度快一倍更是沾不上边。
专业解读：在飞行模式下充电与普通模式相比，有什么不相同呢?上海交通大学燃料动力电池研究所所长章俊良教授称，飞行模式无非就是阻止了一些程序的运行，从而使得耗电减少。假如在普通模式下充电时，正在运行的程序越少，那么测试结果就会与飞行模式越接近。因为就充电本身而言，飞行模式和普通模式没有什么本质差别。
