有利因素
1、列入重点新材料首批次应用示范指导目录
2017年七月十四日，国家工信部公布《重点新材料首批次应用示范指导目录》。《指导目录》涉及新能源领域的新材料有4项，包括高性能锂离子电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料。
2、产业高速发展，形成产业基地
由于我国锂离子电池正极材料生产所需的锂、钴、锰、镍等金属资源丰富，消费类电子产品、新能源汽车等锂离子电池其下游应用市场迅速扩张，近年来我国锂离子电池正极材料行业不断发展壮大。国内锂电正极材料行业集中度较高，已经形成了以京津地区、长江中下游地区和华南地区三大锂电正极材料产业基地。
3、下游行业发展带动产业上升
受锂离子电池及其下游行业快速发展的驱动，锂离子电池正极材料上升较为迅猛。作为电动汽车的关键零部件，动力锂离子电池是影响整车性能、成本及用户使用体验的关键部件之一，也是整车成本中占比最大的零部件，其成本占整车成本的一半。细分来看，正极材料、负极材料、隔膜及电解液四大关键材料的成本占电池成本的八成以上。其中正极材料的成本也占据了锂离子电池总成本的40%左右。
不利因素
1、低端产品过剩，高端产品不足
由于我国正极材料产量重要集中在低端产品，在一些高端产品，比如高性能三元材料等领域目前产量仍有不足。因此，锂电正极材料行业目前整体来看处于供大于求的阶段，未来重要驱动力来自于动力锂电池的需求上升情况。并且在产品分布方面，低端产品产量过剩，高端产品供给不足。
2、与日韩先进公司有一定差距
国际上有一定产量和知名度的正极材料公司重要集中在日本、我国和韩国，国际上其他国家的正极材料公司规模普遍偏小，产品也较为单一，因此上述三国全球正极材料行业公认的三大巨头国家。
日韩两国在正极材料行业发展较早，近几年来一直致力于三元材料等高端正极材料产品，而国内方面，由于多方面的原因，锂电正极材料产业在过去的发展中心集中在磷酸铁锂，近两年来随着新能源汽车行业的发展，国家和公司逐步重视三元材料行业的发展，但在技术方面仍然和日韩先进公司有一定的差距。
3、替代风险
锂离子电池正极材料行业产品更新换代速度快、性能要求不断提高。此外，替代技术如燃料动力电池、锂硫电池、锂空电池虽然距离大规模产业化还有待时日，但不排除未来出现技术革新替代现有产品的风险。
