一、电池放电出现的发热。电池的电化学反应速度一般只能够维持正常的行车，经常循环充放电，稍不注意便会超耗。尤其遇到上坡时，耗电量更大，使电池极具反应。在这种情况下电池外壳就会变得特别烫，使电池受到损伤，缩短寿命。
二、电池充电时发热。蓄电池在充电的过程中，电能一部分转换成了化学能，还有一部分转换成了热能和其他能量。充电时电池发热属于正常现象，但是温度过高时，就要及时检查电流是否过大或是电池内部发生短路现象等。
三、电池自身损坏造成的发热。电池的自身衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等都会造成电池发热现象的发生。
四、充电器的问题引起的发热。一般的充电器没有使电压保持恒定的功能。所以电池电压超过允许值则会使电池失水，发热。电池的微量发热属于正常现象，但是在电池状况良好的情况下温度过高，则属于充电器的问题。
电池的发热原因我们已经找到了，那么如何散去电池的多余的热量呢？散热的方法大概有以下几点。
一、电池的安装的位置要合理。安装位置既不要太远，也不要过近。太远会导致电缆过长，电阻增大，电缆极度升温，电能消耗大。太近，则不利于车主们日常的骑行，偏左偏右也都会给骑行带来很多麻烦，导致摔倒或者其他意外的发生。
二、要有良好的通风环境。虽然电池大部分是裸露在外面，只有极小部分被包裹，但是假如散热通风不好的话，也会导致散热不佳。长期的积累则会影响车主的使用舒适程度和电池的使用寿命。
三、电池品牌的选择。选择电池时一定要选择品牌好、口碑好的电池厂商。销售、客服、技术支持以及维修建设方面都非常完善，能够供应车主更好的售后服务。
