一般认为燃料动力电池性能的衰退是由于铂催化剂颗粒的烧结、碳载体的腐蚀及酸涌等现象，而衰退的速度阴极高于阳极。提高电池寿命应考虑的几个重要问题如下:
(1)电池电压不能超过0.8V。这意味着在180一190℃甚至更高温度下，电池不能处于开路状态。在停机时应采用适当的方法降低电池电压，一般采用的预防措施是向反应气体吹入氮气。短路也是降低电压的可行方法。启动时也需采用类似的措施以延长电池寿命。
(2)应防止操作的瞬间剧烈变化，包括快速开一关操作。快速停机会扰动反应气流.造成电极间压力差，也影响三相区酸的分布，使电极上出现酸涌或酸缺乏。因此必须有一个专门的控制系统，以阻止这类现象的发生。
(3)必须保证向电池供应充足的反应气体。否则，会发生输出电压的失常，并缩短电池寿命。即使是瞬问，也必须向电池供应充足的气体。由于从重整器到电池堆至少要几秒(大型系统要几分钟)时间，在有紧急电力需求时，很难由重整器立即供应充足的反应气体，因此必须进行合理的设计。
