四大优势：能量密度、充气速度、清洁能源、能源结构燃料动力电池（Fuelcell），是一种通过氧化还原反应将燃料（氢气）转换成电力的装置，最早由英国物理学家威廉格鲁夫爵士发明。
1）理论能量密度最高，一次性解决续航焦虑问题氢气理论能量密度是汽油的3倍，是锂离子电池的100倍。
燃料动力电池可一次性解决续航焦虑问题。
2）充气时间3分钟
3）清洁能源历史纵向看，能源的进化史事实上是一场脱碳的革命。煤炭相比薪柴更清洁，石油相比煤炭更清洁；到了氢，由于不含碳，燃烧后的产物是水，因此可看作是零碳排放的高清洁能源。
4）改善能源结构比较三种不同化石能源利用效率（内燃机37%，燃料动力电池45.7%，锂离子电池49.2%），锂离子电池和燃料动力电池较传统燃油汽车都具有较大优势。
可改善我国能源结构。
2.市场：三大应用，汽车为主
固定电源包括紧急备用电源、家用燃料动力电池、通信基站备用电源、不间断电源、偏远地区独立电站等。
1）移动式应用移动式应用包括笔记本电脑、手机、收音机及其他要电源的移动设备。燃料动力电池的能量密度通常是可充电电池的５到10倍，已有直接甲醇燃料动力电池DMFC和PEMFC被应用为特种特种电源和移动充电装置上。成本、稳定性和寿命将是燃料动力电池应用于便巧式移动电源的所要解决的技术问题。
2）固定式应用固定电源包括紧急备用电源、家用燃料动力电池、通信基站备用电源、不间断电源、偏远地区独立电站等。
日本导入家用燃料动力电池（ENE.FARMTYPES）后，家庭购买电力量下降约80%。截至2016年底日本已经累计推广20万台，2016年底的售价为127万日元（约为7.5万元人民币），补贴降低到15万日元（约为8800元）。
3）交通运输应用交通运输应用重要包括汽车、无人机、搬运车等。
日本富士经济预测，2025年全球燃料动力电池市场有望达到5.2万亿日元（合约人民币3400亿元）。其中全球燃料动力电池汽车市场有望扩大到2.91万亿日元（合约人民币1900亿元），占整体市场一半以上，上升潜力巨大。
