电动汽车起火原因有什么？
根据对2017年以来新能源汽车的起火事故统计，从场景来看，起火的第一场景是充电，充电中和充满电之后发生安全问题，大概占50%；第二场景是停放，部分新能源汽车在购臵后使用率偏低，或者是即将报废车辆在没有拆除电池包的情况下长期搁置停放，约占20%；第三场景是行驶，约占10%。
起火事故的原因之中，电池自燃占比事故原因的31%。自燃的原因是由于锂离子电池发生内部或者外部短路后，短时间内电池释放出大量热量，温度极剧升高，导致热失控。
进一步分析来看，造成的重要原因之一是电芯产品问题。在电芯生产制造过程中，个别产品杂质、毛边等质量控制未能符合要求，经过多次充放电循环过程形成析锂导致内部短路，最终发生热失控、热扩散。部分公司为获得补贴盲目追求高比能量，缩短电池产品测试验证时间，技术验证周期偏短导致了技术验证不足、工程解决方法不成熟，是造成产品质量问题的重要原因。
除此之外，电气连接失效和碰撞等机械伤害也会引发新能源汽车起火。在汽车使用的长期过程中，部分产品使用寿命无法充分满足要求。例如某车型动力锂电池经过一段时间使用后，螺栓松动，局部电阻较大开始发热，成为安全隐患。而碰撞是触发动力锂电池热失控的典型方式。单个电芯或模组发生热失控，会进一步传导至其他电芯、模组和电池包。目前动力锂电池有关隔热、阻断的机械结构设计有待进一步提高。
