?轻型动力锂电池企业：东莞新能德、杰特能源、海盈、惠州赛能、格瑞普、博力威、东力新能源、沃尔德、珠海汉格、飞碟能源、博富能、博科(惠州德赛、珠海光宇、东莞新能源、格林德、拓思、德龙伟创、伟创源、德尔能、美尚在该领域也有较多涉及)。
?电动车辆锂电池企业：比亚迪、沃特玛、珠海银隆、比克、鹏辉、迈科、亿纬锂能、欣旺达、创明、天劲、猛狮、雄韬、力柏、遨优动力、东莞振华、亿鹏(动力类电池企业总体实力较强，其他类别的企业涉及动力产品的较少)。
?电动自行车：越来越大、越来越重、越来越快
近年来，电动自行车存在越来越大、越来越重、越来越快的趋势。目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h，整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车性能，存在安全隐患。
为了满足电动自行车使用者基本出行需求，减少对其他车辆和行人正常通行秩序的干扰，新标准坚持电动自行车的非机动车属性，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车质量(含电池)不超过55kg、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48V。
2018年5月15日，工信部组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)由国家市场监管总局、国家标准委批准发布。目前，广东省轻型电动车标委会已经获批筹建。
?电动平衡车/电动滑板车：急需标准/技术/设计促进升级
近年来因为平衡车专利、认证、质量危机、国内市场价格战问题，平衡车市场有一定影响。
目前，平衡车行业具有较高研发能力和设计能力的企业较少，经历过一年多粗放式发展阶段，行业仍处于初期发展阶段，急需标准化的贯彻实施以及技术、设计能力的提升促进产业的升级。
标准方面，国家质检总局、国家标准委发布的两项电动平衡车国家标准已于2018年1月1日正式实施。广东质检院作为电动平衡车广东省地方标准起草单位，已经在国标基础上，与阿里巴巴达成合作，发布入驻阿里巴巴商城准入标准。
2017年，广东质检院圆满完成完成广东省质监局的电动平衡车质量监督抽查工作。2018年5月份，广东质检院,监督抽查阿里巴巴电动平衡车结果显示，抽查店铺17家，删除不合格店铺链接近10家。
?移动电源：大者恒大
移动电源企业开始出现“大者恒大”局面，很多小规模企业在小米等移动电源巨头的压力之下逐渐退出市场，移动电源单个产品的利润相较于前几年上百元下降至几元;在国内市场压力逐渐增大的情况下，纷纷在跨境电商领域加大力度。
移动电源企业，尤是排名靠前的品牌已经不仅仅生产移动电源这款产品，逐渐成为手机周边配件的综合供应商，涵盖手机膜、数据线、充电器等，主要集中在深圳地区。其中，以海陆通、羽博为代表的移动电源企业已经涉足动力电池市场，以anker、电小二为代表的移动电源企业不断便携式储能等新产品线。
移动电源电芯方面，企业对电芯质量更加重视，移动电源的安全主要在于电芯，国内标准要求移动电源电芯需按照GB31241进行测试，并获得检验报告。要求报告作为准入依据，海陆通、倍斯特、乔威、罗马仕、羽博、乔威等多家移动电源企业表示在选择供应商时都要求其提供广东省质监局直属事业单位广东质检院出具的GB31241检测报告。
目前，卓能18650电芯(保留重物冲击)及格林德软包电芯(软包已经取消重物冲击)占据市场较大份额;创明、豪鹏、福斯特、瑞隆、鹏辉等目前已与多家移动电源企业合作，东莞迈科、中山天贸等也开始涉足移动电源电芯市场。
众多电商品牌以委托加工为主，欣旺达、博力威、路华、群赞、金威澎、迪比科等企业为多家知名品牌代工;共享充电宝街电、来电、小电等的出现将对传统移动电源生产企业带来一定冲击。
政府对移动电源市场监管呈高压态势，从国家标准委网站上了解到，移动电源(充电宝)国家标准GB/T35590-2017《信息技术便携式数字设备用移动电源通用规范》正式发布，该标准将于2018年7月1日正式实施，电芯应满足31241整机应满足4943.1。2017年广东质检院圆满完成广东省80批次移动电源监督抽查任务。
广东产品质量监督检验研究院(简称广东质检院)工程师何龙平表示，总体来看，电动自行车、电动平衡车/电动滑板车、移动电源3大细分市场则是广东省锂电池行业的主要支柱。
广东质检院，又名国家技术监督局广州电气安全检验所、广东省试验认证研究院，是广东省质量技术监督局直属的副厅级事业单位，拥有十个国家质检中心，为众多民生产品的国抽、省抽、市抽、工商抽查承检单位。
