2月15日，电池级碳酸锂价格较1月初（下同）上涨36.45%；氢氧化锂价格上涨14.39%；电解钴价格上涨27.52%；钴酸锂价格上涨29.57%；三元523正极材料价格上涨19.67%；LFP价格上涨16.22%；六氟磷酸锂价格上涨30.84%；电解液价格上涨1.20%。
碳酸锂价格的上涨，已经影响到了主流磷酸铁锂电池生产企业。德方纳米董秘在回答投资者提问时表示：“上游原材料涨价，公司产品会跟随涨价，但是会存在时间差，因为价格传导需要时间。”
上游原材料产线满产却供不应求，下游动力电池企业订单爆满，动力电池的价格随之受到影响。以50kWh三元动力电池为例，电池价格约5万元，成本约4万元，其中价格上涨的锂、钴占据其总成本的13%~14%。
财信证券分析师张鹏认为：“当电池级碳酸锂价格从5万元/吨上涨到10万元/吨，单车的成本上升约4500元；当金属钴价格从30万元/吨上涨到40万元/吨，单车成本上升约650~1100元。”
动力电池产业上下游供需紧张的现状，与终端不断增长的需求不无关系。今年1月，国内新能源汽车销量为17.92万辆，同比增长286.38%。其中，纯电动汽车销量15.06万辆，同比增长350.20%。
中原证券分析师牟国洪认为：“结合行业政策进展，预计2021年我国新能源汽车月度销量将持续增长，结合基数效应预计上半年增速较高，且全年增速将显著提升。”
值得一提的是，动力电池的这根弦不单单被中国新能源汽车市场所触动。今年1月，欧洲新能源车市场预计实现销量近11万销量，同比增幅超过45%。根据EVSales数据，欧洲2020全年新能源车销量为136.71万辆，同比增长143%。
