1、碱性燃料动力电池（AFC）采用氢氧化钾溶液作为电解液。
这种电解液效率很高（可达60一90％）,但对影响纯度的杂质,如二氧化碳很敏感.因而运行中需采用纯态氢气和氧气。这一点限制了将其应用于宇宙飞行及国际工程等领域。
2、质子交换膜燃料动力电池（PEMFC）采用极薄的塑料薄膜作为其电解质。这种电解质具有高功率一重量比和低工作温度。是适用于固定和移动装置的理想材料。
3、磷酸燃料动力电池（PAFC）采用200℃高温下的磷酸作为其电解质.很适合用于分散式的热电联产系统。
4、熔融碳酸燃料动力电池（MCFC）的工作温度可达650℃。这种电池的效率很高，但材料需求的要求也高。
5、固志氧燃料动力电池（SOFC）采用的是固态电解质（钻石氧化物），性能较好，要采用相应的材料和过程处理技术，因为电池的工作温度约为1000℃。
目前燃料动力电池的种类很多，其分类方法也有很多种。按不同方法大致分类如下：
按运行机理来分类：可分为酸性燃料动力电池和碱性燃料动力电池；
按电解质的种类来分类：有酸性、碱性、熔融盐类或固体电解质；
按燃料的类型来分类：有直接式燃料动力电池和间接式燃料动力电池；
按燃料动力电池工作温度分：有低温型(低于200℃)；中温型(200-750℃)；高温型(高于750℃)。
