电动车12V蓄电池亏电维修指导

2021-03-02      3658 次浏览

电动车12V蓄电池亏电维修指导


电动车12V蓄电池为什么会出现亏电问题呢?是什么原因导致其亏电呢?碰到亏电问题又当如何排查原因呢?今天为您详细讲解。


NO.1


12V蓄电池亏电问题可能原因


1、停车后车门关闭不严或未锁车;


2、锁车后后背门顶灯未关闭;


3、个别电器部件漏电流过大。


NO.2


具体排查方案


1


检查12V蓄电池状态


打开前舱盖,检查蓄电池是否存在鼓包、漏液、磕碰现象,如存在异常,则需更换蓄电池;若无异常,测量蓄电池电压,若低于10V,车辆已无法启动,则需对蓄电池进行充电。


2


关钥匙、断12V蓄电池负极


关闭点火钥匙,确认车门关好,所有电器部件电源关闭(尤其确认货箱内照明灯是否关闭),断开蓄电池负极接线。


3


接入万用表


将万用表调到测试电流模式,选择合适的量程(推荐从高量程开始以免损坏电流表)把数字万用表串联介入蓄电池的负极柱和负极线之间。


注意:确保使用遥控钥匙执行一次闭锁动作,以听到门锁动作声响为准,此过程万用表正负表笔不要断开(验证过程中发现部分车辆重新接入蓄电池后车身控制器存在60mA暗电流)。


4


观察静态电流


需稳定一段时间如果小于15mA则视为正常,若大于此数值,则采用“逐一”断开负载分支电路(拔掉分支保险、继电器、电器部件插件)的方法来确认问题点。


注意:


1、上文讲到的电器部件插件均为黑色波纹管包裹,为12V低压线路;


2、橙色波纹管为80V高压线路,切记勿动!


1、车辆下高压后,要保证拔掉车钥匙,关车门时要保证车门上锁,停车时确保后背门顶灯关闭;


2、长时间不用车(1周以上)需要断开12V铅酸蓄电池负极,并且每月要给动力电池、蓄电池充一次电。


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