车辆长期停放，蓄电池自然放电，电量减少/亏电属于正常现象。
首先，蓄电池是在行走的同时充电的。在发动机没有运转的时候，车上所有用电器都由蓄电池供电。
即使当所有电器都关闭的时候，还有一些电器元件是直接接蓄电池的，汽车蓄电池每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约20mA。如果有防盗报警器，还会消耗一定电能。
一般蓄电池每天约有2~3%的电量被消耗，因此蓄电池电量会在发动机长时间未工作的时候，慢慢减少至亏电，导致无法启动车辆。
冬季大部分区域环境都比较寒冷，就算头天是100%电量的蓄电池“冻一宿“也达不到100%电量，也会因为自然环境导致亏电，而打火的同时会消耗更多的电量，冬季的黑夜来临的又早，开车时避免不了使用大灯同时还要开暖风、听歌、手机充电，座椅加热、行车记录仪用电、后玻璃加热，甚至是改装车灯、改装音响，或者还有未启动发动机前使用车上的电器功能等等，都会消耗更多的电量，如果本身就是开的少，那么发电机发电就已经达不到这些电器的使用了，所以即使是每天都在行驶，也有可能出现亏电并影响到正常启动。
老司机都知道【车不怕开，就怕放】，最近特殊时间段大都不开，如何避免出现这种情况呢？
温馨提醒，冬季用车，无论是一天开多少公里，都要给电瓶充一次电哦，如果停放超5天及以上的话，还需断开蓄电池的负极↓↓↓
日驾驶不超过15km，建议7天内至少有一天的行驶里程超过30km
日驾驶不超过25km，建议10天内至少有一天的行驶里程超过30km
日驾驶不超过35km，建议30天内至少有一天的行驶里程超过30km
