近年来在能源技术变革及特斯拉等新兴科技公司的带动下，全球新能源汽车产业取得爆发性上升。我国新能源汽车产业受政策扶持，自2015年来已成为全球规模最大的电动汽车市场。2016年国内新能源汽车产销量分别为51.7万辆和50.7万辆，同比上升均在50%以上。2017年六月，国家进一步完善新能源车双积分制度，明确提出2018-2020年乘用车公司的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。
近日，工信部进一步表示将制定燃油车停售时间表，为新能源汽车产业未来发展供应了强有力的政策保障。预计未来4年新能源汽车销量仍将保持40%左右的高上升，相关上游产业需求将持续受到拉动。
动力锂离子电池包是新能源汽车的核心部件，需求受新能源汽车产销量拉动最为明显。近年来我国锂电产业快速发展，相关公司产量规模不断扩张，目前国内已有动力锂电池公司上百家，电芯市场规模超2000亿。2016年我国动力锂离子电池出货量达30.5GWh，同比大幅上升79.4%，预计未来5年年复合增速将达到30%-40%。
我国锂电行业面对整体产量过剩、高端产量紧缺的状况，当前行业进入加速洗牌期，重要动力锂离子电池包厂商均计划在原有基础上进行大规模产量扩张，且对生产设备的精度、自动化率有了更高的要求，预计未来锂电行业产量升级将提速，市场份额将进一步向龙头公司集中。
新能源汽车的爆发推动了动力锂电池产业链速发展，目前我国新能源汽车已经形成了全产业链协同发展的态势，而在动力锂电池中，正极材料又是最关键部分，一方面占成本最大，正极材料占动力锂电池成本的40%左右，占到整车成本的比例接近20%，是动力锂电池成本下降的重要突破方向;另一方面，正极的选择也决定了电池的性能情况，如稳定性、续航能力等。
目前我国的锂电材料公司正在不断涌入国际一线，部分材料公司已成为全球龙头之一。从长期来看，新能源汽车将成为我国未来几年的重要产业，我国材料公司有望凭借国内巨大的市场空间，加快发展速度，迎来全球性竞争机会。
锂离子电池包储能技术具有清洁高效、能量密度高、充放电性能好、响应速度快等优点，在多种应用领域都具有技术经济性优势，是当前国内外重点发展的电化学储能技术路线之一。在目前全球已建MW级电化学储能示范项目中，锂离子电池项目装机规模约占总容量的50%，远超其他储能技术。
