优势
1.储电量是目前市场最好产品的三倍。一个锂离子电池(以最先进的为准)的比能量数值为180wh/kg，而一个石墨烯电池的比能量则超过600wh/kg
2.用石墨烯电池供应电力的电动汽车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟
3.使用寿命长。石墨烯电池使用寿命是传统氢化电池的四倍，是锂离子电池的两倍
4.重量轻。石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半，这样可以提高装载该电池的机器的效率
5.成本低。生产石墨烯电池的公司表示，它的成本将比锂离子电池低77%
劣势
传统导电碳/石墨很便宜，都是论吨卖的，而石墨烯太贵。一克上千的价格，这不是一般公司能够承受得了的。而数年前，石墨烯的价格曾高达每克5000元，远超黄金价格，普通消费者也难以承受。
相比黑科技石墨烯技术，目前作为新能源车市场的主流电池类型锂离子电池凭借其相对高的能量密度和成熟的成本优势，备受特斯拉等全球新能源车大厂商青睐。
事实上就目前石墨烯在电池上的应用来说，重要是和硅结合，所谓的石墨烯电池，本质上还是属于锂离子电池。对锂离子电池来说，石墨烯作为碳基负极材料，是没有办法从根本上改变锂离子电池能量比数量级的。
在电池负极里面代替原来的石墨，虽然可以提升锂离子电池的整体容量和充电速度，但性能提升效果有限，并没到那般强势。
阻碍石墨烯电池的重要原因，量产化困难的重要原因在其内部。
1.全石墨烯电池成本十分高昂，而且制备难度大，几乎不可能量产。现在公布的一些惊人数据基本都来自纯度极高的石墨烯电池，仅出现在概念阶段或实验室内;
2.掺杂石墨烯电池在锂离子电池上的用途是导电剂或电极嵌锂材料，但与传统的导电碳和石墨低廉的成本相比，前者带来的性能提升不足以吸引各厂家;
3.石墨烯材料本身具有的高比表面积等性质，与现在的锂离子电池工业的技术体系无法相容
