1、锂离子电池电动汽车激活并不要特别的方法，在电动汽车行驶中锂离子电池会自然激活。假如刻意要用流传的前三次12小时长充电激活方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。
2、当电动汽车行驶过程中锂离子电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂离子电池充电。(这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，关于尽量把电动汽车电池的电量用完，最好用到跑不了路的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是防止电池记忆效应发生。)
3、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;(特别是不要进行超过12个小时的超长充电)
一味地追求12小时超长充电和锂离子电池电量用到自动没电的做法，都是错误的，请及时改正。
锂原电池自放电很低，一般可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂原电池存放在低温的地方，不失为是一个很好的方法。锂离子电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。锂离子电池存在的自放电现象，假如电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。
因此长期保存的锂离子电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V(锂离子电池最佳储存电压为3.85V左右)为宜，不宜充满。锂离子电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，假如回到室温的条件下，容量又可以恢复，受一定的温度影响。
